大家知道汽車上有“三濾”，分别是機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器。機油濾清器和空氣濾清器在每次保養時都要更換，大家對它們都很熟悉，而汽油濾清器存在感就非常低了，很多人甚至不知道它安裝在哪兒。今天我們就來說說這個汽油濾清器究竟起什麼作用，應該何時更換，更換時需要注意什麼。

汽油濾清器俗稱“汽油濾芯”，它的主要作用是過濾汽油中的機械雜質、膠質和水分，給發動機提供清潔的汽油，同時還可以存儲少量的汽油，避免汽車在短時間大量用油時供油中斷，此外還可以緩沖汽油壓力的脈動，以及穩定燃油系統壓力。汽油濾清器分為内置式和外置式兩種型式。内置式安裝在汽油箱裡面、汽油泵進油口之前，一般和汽油泵組合在一起；外置式一般安裝在汽車底盤下面，不過外置式的在汽油泵進油口之前一般還有一個濾網，能夠過濾比較大的顆粒性雜質，本質上屬于二次過濾。

汽油濾清器的結構很簡單，就是一個金屬外殼内部包裹着一個濾芯。金屬外殼一般是鋁制的，重量輕，還具有較好的防腐作用，上面加工有進油口、出油口以及回油口。濾芯一般用微孔濾紙折疊而成，呈菊花形安裝在一個不鏽鋼支架上，兩端用樹脂膠粘合密封，也有用微孔陶瓷或者棉紗做濾芯的。它的工作原理也很簡單，汽油從進油口進入，然後從濾紙的外表面滲入到内表面，在這個過程中，顆粒較大的雜質和膠質等就留在了濾紙的外表面，過濾後的清潔汽油從濾芯内表面流入出油口，送入發動機燃燒。對于有回油功能汽油濾芯而言，内部還有一個限壓閥，當供油壓力超過系統規定的壓力時，限壓閥打開，多餘的燃油返回到汽油箱中。

汽油濾清器有幾個很重要的參數，一個是過濾精度，它由濾紙微孔的大小決定的，一般要求直徑大于0.01mm的顆粒不得通過濾紙，也有些車型過濾精度更高，達到了0.005mm，一般缸内直噴的過濾精度要高于多點電噴的；第二是容塵量，它決定汽油濾芯的使用壽命，容塵量越高使用壽命越長；第三是承壓能力，普通的多點電噴汽油濾芯可以承受2~4bar的壓力，而缸内直噴的汽油濾芯可以承受4~6bar的壓力，二者是不可互換的。此外，還有流量、原始阻力、濾清效率等，與我們實際應用關系不大。

有人說我們在加油站加的汽油看起來挺幹淨的啊，為什麼還要過濾呢？如果不過濾會怎樣呢？對發動機有什麼影響呢？其實汽油看起來很幹淨，但其中有很多我們肉眼看不到的粉塵顆粒、機械雜質以及膠質、水分等。根據煉油廠的化驗數據，在中國銷售的汽油，平均每噸含有35克雜質，每毫升汽油中含有直徑超過0.015mm的機械顆粒超過1500個。這些雜質如果進入了燃油噴射系統中，會嚴重的損傷噴油器，并加劇氣缸的磨損。

電噴系統的噴油器是燃油供給系統中最精密的零部件，它的内部是配合間隙極小的精密偶件，間隙一般隻有幾微米，特别是缸内直噴發動機，它的噴油器偶件精密度更高，噴油壓力更高，汽油流動速度也更快。如果沒有經過濾清的汽油進入了噴油器，汽油中的雜質就會磨損或堵塞噴油器，使噴油器不能正常噴射燃油。比如雜質将噴油器堵塞，會導緻噴油量過小，發動機轉速無法提升；如果噴油器偶件被刮傷，就會導緻噴油器漏油、滴油，發動機油耗增高、排氣管冒黑煙等。

此外，汽油中大顆粒雜質還會進入到活塞與氣缸壁之間，并起到磨料的作用，進而加劇氣缸的磨損；還有就是汽油中膠質是不可燃燒的，它是發動機積碳的重要來源，劣質的汽油中含有更多的膠質，發動機的積碳也會更嚴重。所以這種沒有經過過濾的不幹淨汽油是不能滿足發動機正常工作要求的，汽油在進入發動機之前必須過濾。

那麼汽油濾芯多長時間更換一次合适呢？這一點主要與燃油的品質有關，汽油的品質越高，越純淨，汽油濾芯使用的時間越長。還有汽油濾芯的容塵量也是非常重要的影響因素，顯然，容塵量越大的汽油濾芯可以使用的時間越長。一般來說，外置式汽油濾芯兩萬公裡左右更換，内置式汽油濾芯六萬公裡左右更換。當然，這并不是絕對的時間規定，可以根據實際情況上下浮動。當汽車出現加速緩慢、急加速頓挫等現象時，首先要懷疑是汽油濾芯堵塞了。此外，長期使用純汽油的汽車，更換為乙醇汽油以後，由于乙醇汽油的清洗作用較強，會把油箱中沉積的膠質、污垢等清洗下來，容易堵塞汽油濾芯。

汽油濾芯的更換是比較簡單的，對于外置式的來說，它一般安裝在底盤下面，隻要把車舉升起來，拆下連接油管和固定螺絲就可以更換了；對于内置式的來說，它是安裝在汽油箱中和汽油泵組合在一起的，單獨更換比較困難，很多時候都是和汽油泵一起更換。需要注意的是汽油濾芯在更換之前要給燃油系統洩壓，避免斷開油管時汽油四處噴濺；還有就是要在冷車狀态下更換，防止汽油噴濺到熾熱的排氣管上。

還有特别需要注意的一點是：外置式汽油濾芯是有方向的，一般在上面有“IN”“OUT”或者“→”标志，千萬不要上錯了。如果安裝錯誤、進出油口接反的話，汽油從出油口進入，會将濾紙從内向外頂開，導緻汽油濾芯損壞，進而失去過濾作用。這種情況下一般在短時間内使用是沒有問題的，但是長時間使用就會發生汽車加速緩慢、噴油器磨損、堵塞等故障。

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