深圳作為全國發展最快的城市之一,
四十年來,通過深圳人民的辛勤建設
深圳從無到有
從追趕時代到引領時代
同樣,深圳地鐵也以自己的深圳速度
見證了深圳發展的進程
今天,就一起随小編來看看深圳地鐵線路圖的變遷吧!
1998年12月28日,深圳地鐵一期工程的實驗站點市民中心站的圍護結構工程與市中心區其他五大工程同時開工,市民中心站主體結構、購物公園站、會展中心站在1999年12月開始建造,而其他站點則到2001年3月方動工興建。
2004年4月,首列車到達車輛段,并在進行調試及試運營。
2004年12月28日17時,深圳地鐵一期工程開通試運營。實際開通的時間比當初預期的時間推遲了大約一年。
2004年的深圳地鐵線路圖:
2004年的地鐵4号線,隻有4個站
當時的的地鐵4号線,隻有4個站
4個站是什麼概念?
可能是
車尾還沒出起點站,車頭已經到終點站了
與現今乘坐4号線的煎熬相比
當年深圳市民坐4号線的感覺更可能是:
4号線輕松坐全程,就是這麼自信
随着深圳的迅速發展,04年起,深圳各地鐵線路紛紛開工、建成。
到了2009年,随着新線路的落成,深圳地鐵變成了這樣
圖片來源本地寶
2013年,深圳地鐵網初見雛形!
現今的深圳地鐵共有八條線路、199座車站、總長286千米的運營線路,構成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗、龍華六個市轄行政區的地鐵網絡
相較于10年前,深圳地鐵站點數從19個增加到了199個,整整翻了十餘倍!
現在的深圳地鐵:
或者:
根據深圳市軌道交通遠期發展規劃,至2030年深圳市将建設16條地鐵線路。
這将是2030年的深圳地鐵:
最後,獻上一張見證與濃縮了深圳發展的動圖:
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