華山西站,原為隴海鐵路上的一座四等小站,就在華山腳下,在90年代,有一些短途慢車停靠,随着火車第五次,第六次提速,停靠的車次越來越少,直至完全沒有。近期,華山西站改造完成,更名為華山站;而現在的華山站,更名為孟塬站,相當于又改回了1997年以前的名稱。
現在從西安到華山旅遊,坐高鐵隻需要半小時,但是從華山北站下車後,坐公交到華山風景區,大概還需要40分鐘,并不算近,如果節假日客流量大,公交車沒有座位也比較累。而華山西站,距離華山風景區僅1.5公裡,對于旅遊來說,非常合适。景區為了吸引更多的遊客,可能還會有火車站到遊客中心的免費接駁車。
下一步,為了發展華山旅遊,很可能利用隴海普速線,開行西安到華山的綠巨人動車。按目前西安到華山的普速列車運行1小時推算,綠巨人動車組時速160km/h,那麼大約隻需要45分鐘,票價會介于高鐵和普速列車硬座之間。
相對于高鐵來說,華山西站距離景區更近,抵達景區的總耗時幾乎與高鐵加公交相當,但票價更低;而且對于大多數人來說,從西安站坐車,要比高鐵西安北站方便很多,或許以後西安到華山旅遊,選擇乘坐綠巨人動車的旅客會更多。
華山西站的站房和廣場均已提升改造完畢,新站房總建築面積近1500平方米,為線側式布局,共兩層,一層主要為候車廳、辦公區,二層為職工休息區。初期會有20多趟隴海線上的普速列車停靠,由于因為西安鐵路局綠巨人動車的數量不足,開通西安到華山的動車還需要再等一等。
朋友們,距離景區更近的華山站開通後,你認為西安到華山的綠巨人動車組上座率高嗎?如果你去華山旅遊,會選擇普速列車,還是綠巨人動車,或者高鐵呢?歡迎在下方評論區留言分享你的看法。
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