關于拉力車型,在不同的級别都有不同的車型相比,哪怕合資與純國産PK,這樣的對比也是很有看頭,畢竟同級别的合資與國産性價比決定一切。
關于拉力車的用途,适合用于長途騎行,包括一些日常騎行也是可以勝任,但對于入門級的拉力車,價格不高的拉力車也是很多的,包括一些國産與合資的品牌,其中對于本田與國産的一些車型上也是可能拿來對比一下的,如這款來自合資品牌的五羊本田CB190X與錢江的貝納利TRK251,由于都是兩萬以内可以選擇到的拉力車,它們的對比也是比較合理的。
先從這款來自于五羊本田的CB190X,這是國内上市比較早的一款入門拉力車,由于CB190X有本田技術的加持,所以對于大衆的接受程度也要更高一些,考慮到品質與品牌的影響力,新大洲五羊這樣的合資車也是比較受歡迎的,由于這款車采用了一台風冷引擎,在動力上也是采用了190CC的發動機,雖然排量不大,但對于入門級别的拉力車,也是足夠用了。
從這款本田技術的拉力車,專門走中庸之道的CB190X在國内的占有率也是比較高的,從這台風冷的四沖程發動機也是一台比較成熟的引擎,最大馬力達到16.3PS,最大功率達到12KW,雖然數據一般,但在不追求速度的情況下,CB190X的運行品質也是相當于“老年人代步車”了。
再從這款更大排量的錢江貝納利TRK251也是一款拉力車,由于排量比CB190要大一些,而它的引擎是采用了一台水冷的單缸發動機,整體的性能上也要略高于CB190X,但對于入門級的拉力車,250排量也是僅僅處于夠用的狀态。并且這款發動機的數據表現也是比較平穩的。
整車的構造也處于拉力範的設計,最大馬力為27.2PS,最大功率為20KW,動力上的表現也是比較讓人滿意,但對于一款入門拉力車,品質與運行的質量才是重要的,考慮到是純正國産車的原因,這款車的價格也是比較香,達到了19800元的這樣段位,對于追求不高,而且具備水冷引擎的車型,這款TRK251也是一款十足有把握的拉力車型。
對比兩款車後,兩車的價格相差不大,而CB190X的價格在16680元——20880元區間,對于高配版與TRK251的價格也是比較接近,從兩款車的表現來看,基本配置都是不高,而追求排量的話選擇錢江的TRK251,追求品質與品牌影響力,五羊本田CB190X比較适合,大家覺得呢?
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