如果問你近幾年的國内汽車市場，哪款車的影響力和知名度最高，相信你首先浮現于腦海的也會是坦克300吧？畢竟，以一款早先定位相對冷門的越野型SUV的身份，卻能因為太過火爆的訂單量而導緻數次停産。甚至于，在疫情影響下，本就一車難求的坦克300，又因為下層供應鍊的問題而再次停産。不得不說，數次客觀原因之下的停産舉措，似乎已讓國人好不容易燃起的越野熱忱遭遇沉重打擊。

不過，即使是坦克300再次停産，各位其實也不需要感到慌張。畢竟，如果真想要一款十幾萬級别的硬派越野SUV，完全可以考慮另一款國産車型。而這款産品，便是來自北京越野旗下的BJ40刀鋒英雄版中的柴油車型。那麼，為什麼小編會想要推薦這款産品呢？今天，就讓我們來深入了解一下柴油版BJ40刀鋒英雄版吧。

首先不得不說的是，出自長城品牌的坦克300，雖然早前已經有哈弗H5、H9等車型為其打下了較為堅實的基礎。但真要論及越野底蘊，已經分化為獨立品牌的北汽制造，其BJ212和勇士等産品，不僅有着真正意義上的軍工背景，還是國産首批越野産品的代表作。況且，北京越野品牌，在獨立出來之後則更是國内少有專門打造越野SUV的汽車品牌。如此一來，也可從本質上寓意其越野底蘊的深厚程度。

說回到産品本身，柴油版BJ40刀鋒英雄版作為一款越野SUV，其外觀的設定便已足夠诠釋它的身份。畢竟，覆蓋于全身各個角落的硬朗線條，加之越野色澤濃厚的“方盒子”造型，基本一眼望去便都是“硬派”二字。當然啦，為了更好地迎合時下流行審美，該車不僅加入了衆多LED燈帶點綴，還會提供钛鋼黑、皓月白、熔岩紅、量子藍、貝雷綠五種磨砂塗裝可選。在此之中，小編個人認為還是貝雷綠配色最能體現其軍工級越野SUV的身份特點。

即便将目光轉向車内，該車内飾所使用的液晶儀表、懸浮式中控屏、電子擋把以及類似渦輪造型的空調風口等設計元素，讓其在持續展示硬派視覺效果之時，也沒有忘記時尚性。此外，雖然該車4630mm*1925mm*1871mm的長寬高和2745mm的軸距，相較于坦克300尺寸會略微小一些。但以一款緊湊型SUV來說，滿足時常所需倒是沒有太大問題。況且，該車所具備的多閉環梁架車身結構以及具備高效阻隔噪音功能的空腔隔斷結構，還讓其在安全性和靜谧性方面足以媲美主打家用屬性的城市型SUV。

當然啦，既然是一款硬派越野SUV；那麼，柴油版BJ40刀鋒英雄版的越野性能自然需要受到重視。該車搭載的是采用了BOSCH CR 2000bar高壓共軌直噴技術，并配備WCAC水空中冷系統、電動VGT增壓器等技術的2.0D柴油發動機。使其不僅有着120千瓦、380牛·米的動力輸出，還有着8.5L/100km的工信部申報油耗。要知道，在當前油價持續上漲的環境中，我們既要感受越野的快感，但節油性也是不得不考慮的問題。而這套柴油發動機，卻恰恰呈現出了坦克300汽油發動機所無法比拟的出衆越野能力和節油性。此外，與之相匹配的是來自采埃孚的8AT變速箱，搭配前、後兩把電控差速鎖和具備電控中央分動器的分時四驅系統所組成的“三把鎖”，以及非承載式車身結構，使之在越野性能方面，更是可稱之為“強悍”！

最後需要說到的是，坦克300現售車型的指導起步價格已經來到了19.58萬；而柴油版BJ40刀鋒英雄版的指導起步價卻僅為18.49萬。并且，在北京越野加大生産力的前提下，還讓其在三月份之後将會有更多新車可向用戶交付。如此一來，由于有着底蘊深厚、性能強悍且價格更低的柴油版BJ40刀鋒英雄版存在，各位還需要為坦克300的停産而感到煩惱嗎？

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