如今貨車過收費站是越來越難過了，ETC車道逐漸吞噬了人工通道，四車道光ETC專用道就占了三個，剩下的一個還是ETC和人工混合車道，這讓很多人工收費站堵出百米長龍。
作為天天跟收費站打交道的卡友們來說排隊繳費讓人抓狂，ETC已經到了不得不辦的地步了！
那麼ETC怎麼辦理才方便？支付寶在近日推出了“貨車ETC”業務，了解一下。
有網友說了，支付寶不是早就能辦理ETC麼？
是的，但是此前主要針對的是普通轎車，個人貨車并不支持辦理。
近日，山東卡友王志剛成為全國首個在支付寶辦理ETC的貨車司機，從此上高速再也不需要自己墊高速費了!
1.無需墊付，緩解資金周轉壓力高速公路上60%的通行費用是由貨車産生，司機通常要墊付高額的通行費，每月平均墊付資金超過1萬元，收到貨款前，資金周轉壓力很大。
因為貨車司機多是個體運營，所以在申請信用卡時會比較難，絕大多數已辦理ETC的貨車司機用的都是儲蓄卡，不僅充值麻煩，還占用資金。
而支付寶就解決了這個令司機頭疼很久的大難題，通過綜合信用評估的貨車司機，可獲得信用額度，用額度墊付高速通行費，極大緩解了資金壓力。
2.貨車辦理ETC不再難從支付寶申請“貨車ETC”，相對于其他線下渠道有很多優勢。
首先支付寶可足不出戶在線申請，去銀行等線下渠道辦理ETC，你需要花更多的時間，比如：去銀行填寫申請資料，拿設備等等。
此外設備完全免費、免押金、免充值，1-3天即可到貨，與普通汽車的申請過程基本一緻。
從2020年1月1日起，使用儲值卡以及未安裝OBU車載裝置（電子标簽）的車輛，單獨使用ETC單卡将不再享受高速通行費折扣。
卡友們平時過高速使用的那張ETC高速打折卡（比如貨車幫ETC），就是傳統的儲值卡。
更重要的是，隻有加裝了OBU的卡友，才能走ETC通道，持單卡隻能走人工通道，無法實現不停車快速收費。
（1）加裝OBU
在原有儲值卡上加裝車載裝置OBU，就可以走ETC通道，但該種方式仍需要儲值，并不能實現先通行再扣費。
（2）升級成記賬卡 車載裝置OBU套裝
從儲值卡單卡直接一步升級成記賬卡 車載裝置OBU套裝，不用提前充錢，可實現先通行，再扣費。
*具體升級方式請聯系ETC單卡發行方進行咨詢。
總之，想要快速通過收費站，不想墊付高額的通行費用，明年還想要繼續享受通行優惠的卡友們，趕緊辦起貨車ETC。（文/卡家号：錢老司）
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