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小王售車日記

汽車 更新时间:2025-01-10 03:45:00

大家好,我是藍貓,很開心能給大家分享這次的淘車故事。

客戶預算:2~3萬

用車環境:遠郊、個人使用

推薦車型:12年瑞納、雨燕、賽歐、207

确定車型:2011款标緻207兩廂1.4手動馭樂版

車況信息:2013年12月出廠,14年1月上牌。商業險和交強險至19年1月。右前翼子闆拆卸钣金修複,前保險杠及後保險杠有剮蹭及做漆。4條輪胎出廠日期均為13年底,胎紋較深,結合刹車盤磨損及内飾磨損情況,63027的表顯裡程數為真實公裡數。該車過戶一次,是18年9月底過戶至車商名下。

故事梗概:一粉絲讓我給幫着尋一下練手車,2萬-3萬之間的。比較傾向于法系車,他對車可以說是一竅不通。當時和和他約好,在我這邊碰頭,因為他住遠郊,到市區已經是中午11點了。所以當時直接去了最近的紅牌樓市場找找。

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)1

國慶後的市場稍微熱鬧起來,旺季馬上就要來臨。不少的汽車銷售在攤位旁邊攬客。

國慶後的市場稍微熱鬧起來,旺季馬上就要來臨。不少的汽車銷售在攤位旁邊攬客。

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)2

最先看到的是這台14年2月上牌的标緻307跨界版

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)3

表顯裡程為52098KM

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)4

通過内飾磨損程度和4條輪胎的生産日期來可以判斷該車為實表。

該車報價為4.98萬,無奈超預算,隻能看下一台。商家打探我們預算,給我們推薦了旁邊一台風雲2.該車是12年上的牌,報價1.8萬。雖然價格比較在客戶預算内,但是我不推薦這車,超過6年的風雲2,除非是想學修車,我是不會推薦購買的。

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)5

國産中,奇瑞的三大件确實做得算不錯的,6年多的發動機艙看起來還是很不錯,隻是稍許滲油。

其實這個價位我是比較推薦瑞納這類的,從接觸二手車這個行業開始,對韓系車有了改觀。這些車型在車齡較長之後,發動機艙依然是幹幹淨淨的,極少存在漏油情況,相比油耗也比較合理。這台12年6月上牌的瑞納。外觀成色還不錯。

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這台12年6月上牌的瑞納。外觀成色還不錯。

但是仔細看,該車做漆較多,至少做過一次全車漆。

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但是仔細看,該車做漆較多,至少做過一次全車漆

表顯裡程數為58399km

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表顯裡程數為58399km

看這方向盤的磨損程度,沒誰會相信這是實表,而4條輪胎生産日期也在16年,且磨損較嚴重。保守估計這車15萬km以上,商家報價3萬。12年的瑞納報價3萬還是比較合理的,我想探探車商的實在不實在,故意問他這車多少公裡,他說5萬多嘛,表上都有顯示的。既然這樣,我也沒有好說的。旁邊幾個車商也過來幫忙說話,"3萬塊錢買個2012年的瑞納,咋個想都劃算”。這車如果是白色或者紅色的話就比較好賣了,因為公裡數太高,隻能看下一家。

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)9

方向盤嚴重磨損

看這台這台13年5月上牌的标緻207就有點小故事了,車商是一個年輕小夥子,估計是一銷售。他也是看出來我是幫人找車,在我看車的時候,故意湊在我旁邊來,想套我話,問我是不是掙錢,我沒理他,繼續看車。他又給我比了倆手指,在我耳邊悄悄說給我兩千(雖然我收取的淘車費用遠不及兩千,但是這是一個淘車人的紅線,客戶信任我,我必須對得起這份信任,幫客戶省錢,省心是我的宗旨),我裝作沒聽到。然後大聲問道,這車多少錢?他說3.5萬。我說13年的标緻207你報價3.5萬,是不是誠心賣車喲,加上他剛剛向我說那些話,我也不想繼續在這裡看下去。

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)10

時間也到了飯點了,客戶提議去吃飯。就在市場旁邊簡單吃了個便飯。因為紅牌樓市場确實不大,所以我決定直接去成都最大的市場(白家和宏盟)去看看。

這台11年上牌的世嘉,自動天窗,因為商家,隻能簡單看看外觀和内飾。牌子上标價3.98萬,其實價格還比較合适。

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但是看玻璃是14年的,判斷肯定有過更換。雖然更換原因不明,也可能是石子蹦碎的,也可能是事故導緻的,太陽這個時候也比較毒辣,也懶得給車商打電話,所以就沒打算深究了。繼續下一台。

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14年9月出廠的玻璃

又看到一台12年7月的黑色瑞納,賣家報價2.8萬。黑色的瑞納确實顔色差了一點。打開機蓋一看,翼子闆内襯有變形修複,隻得放棄。

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翼子闆内襯變形修複痕迹

在門口看到這台賽歐,漆水看上去就是那種剛做全車漆不久的,但是整體觀感不錯。太陽比較熱,客戶自己躲在陰涼下去了,我繼續看車。

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水箱框架的焊點和螺絲正常

仔細一看,水箱框架下方有變形修複痕迹。按理說,更換水箱框架不算事故車,但是不是每一個人能接受自己買車買了一個換過水箱框架的。市面上車型也是較多,所以不缺這一台。

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龍門架變形修複痕迹

沒一會兒就把白家市場轉了一個遍,沒有找到适合的車型。打算出場去對面宏盟市場看看了。在市場門口,多瞟了一眼看到這輛藍色207,也是今天的主角。車商并不在旁邊,市場上的車基本上都沒鎖。打開車門,問到了黃果蘭(一種花,成都路上很多人在賣,1塊錢2朵)的香味,判斷這車估計是車商在代步的車。通過玻璃判斷上牌時間在13年底左右。

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輪胎生産日期為13年第44周,差不多是13年10月的樣子

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中控内飾比較整潔,檔杆和方向盤也沒有明顯磨損痕迹

表顯63027km,通過輪胎生産時間和刹車盤磨損及内飾磨損情況可以判斷為實表

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表顯63027km,通過輪胎生産時間和刹車盤磨損及内飾磨損情況可以判斷為實表

後備箱也沒有明顯使用痕迹,說明原車主還是比較愛惜車輛,猜測是女司機一枚。

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)21

後備箱也沒有明顯使用痕迹,說明原車主還是比較愛惜車輛,猜測是女司機一枚。

左前翼子闆有過拆卸痕迹。作為一個4年車齡的車來說,這不是大問題。

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翼子闆拆卸痕迹

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前保險杠剮蹭痕迹,這些都是不可避免的。

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前保險杠有破損痕迹,這些點可以作為砍價的點。

我和客戶對車況還比較滿意,可以算精品車況了,決定打探一下價格。旁邊也沒人,打留的電話。車商還在對面打撲克牌。車商是一個30歲左右的“小姐姐”,開口幾句才發現和我是老鄉,真是老鄉見老鄉,兩眼淚汪汪,交流起來倍有親切感。幾句家鄉相關的寒暄之後,進入報價環節。這車是14年1月上牌的,她報價3.15萬。這個報價是比較有賣車誠意的。像之前13年的都報價3.5萬了。最起碼給了我願意和她談價的意願。在交流過程中,她加了我微信。提醒我給我發了消息,我也能猜到發了什麼,沒理她。繼續談價。問她低價是多少,誠心買,合适馬上付款。她說2.98萬,這是最低的。我問還有沒得少,她說你定不下來也沒得好大說頭。我把客戶拉到旁邊,和他分析了一下這個車的車況年限價格(順便看了車商發的消息,問我掙錢不,我回了她,說是我親戚,不掙錢。車商也就懂了,我不“烤火”)

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如果價格能砍到2.7就比較巴适了,但是砍價之前我得試車,一者表明買車的意願,讓賣家願意好好談價格,二者,試試車得動力、底盤、方向、高速工況,是騾子是馬,拉出來溜溜就知道了。客戶剛拿駕照,試車環節也隻能由我負責,在旁邊道路上開到80多碼,過幾條減速帶,高速比較穩,空調制冷效果也不錯,過減速帶,底盤也沒有異響。

小王售車日記(兩萬元練手系列-小獅子的故事)26

客戶在副駕駛

試車中,主要測試發動機的動力性能、車輛提速、高速穩定性、底盤是否工整、刹車性能等等

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既然都比較滿意,就進入殺價的最後環節,把車輛各項證件檢查一番:登記證書(綠本),行駛證,保單。“2萬6馬上開走”我說。她告訴我不得行,最多把零頭抹掉,2萬9。她說反正你也不“烤火”,這個零頭抹掉就不給你“烤火費”。最後軟磨硬泡,我明告訴她我是專門為别人淘車得,以後有客戶我還找你買,但是我隻找精品車,以這個點終于把價格磨到2.8萬包提檔過戶。客戶也能接受這個價格。那就簽合同刷卡吧。合同簽訂中,因為市場有一半在整改中,以前的辦公室也不能用了,簽合同隻能用這種形式。

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簽訂合同中

最後全部搞定,客戶駕駛技術确實有點不夠娴熟。我也隻好幫着把車送回去。他住在離地鐵站科學城10公裡遠,都快到第二繞城高速,到達時已是下午6點多了,把他送到後,叮囑他購買新車記錄儀,點煙器藍牙接受器相關的車内物品。機油還比較幹淨,預計還能跑個3000公裡左右,冷卻液需要添加,空調濾芯可以考慮更換。囑咐之後我準備打車返程,結果這個地方滴滴、同程、首汽約車都不管用,硬是等了半個多小時才打到車,回到市區已是8點多。送車到家這本不是服務範疇,但是我真的不放心他自己開車回去。有的事情都是舉手之勞,不必太計較個人得失。 離家還有不到一公裡,客戶說自己能行了。我想也是,如果這一公裡都開不回去,買車也隻能放在家裡看着了。看着客戶慢慢駛離,我心裡還是有點懸乎,但是那始終是他的路,我不可能一直給他當司機。此時我也隻好轉身踏上歸程。

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客戶緩緩駛去

——我是藍貓、一個懂得感恩的淘車人。

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