當前，共有三種比較主流的的摩托車驅動方式，包括盤鍊，皮帶，驅動軸。但是，每個傳輸系統将有不同的觀點，優點和缺點也不同。今天，讓我們在下面的文章中找到這3種基本的傳輸系統。
鍊盤系統是當今最常見的摩托車傳動系統，并且使用最廣泛，從自行車到摩托車都有。第一個原因是制造便宜，但效率和耐用性高，而且易于維護，調整齒輪比就像随意更換齒輪和盤一樣容易。
但是有一個缺點，大家應該都知道，鍊條很容易發出噪音，如果不定期清潔和維護，将很快造成磨損，而且還有定期進行調節。許多鍊條必須定期使用清化學品進行清潔，然後使用保養液噴塗或使用清潔的粘性油，這将有助于延長鍊傳動系統的壽命，避免生鏽腐蝕等情況。
對于通過皮帶進行傳動的摩托車，比較常見的為美式巡航或者太子的高端車型上（又或者是踏闆摩托），比如哈雷戴維森、印第安等等，近幾年國内也開始流行。這種形式的傳動系統是封閉的，以保護其免受土壤和污垢侵擾。皮帶傳輸系統的優點是震動噪音少，保養維護比較方便。
但是，除了與傳輸系統相對更安靜，更容易避免灰塵外，皮帶傳動系統還具有一些缺點，主要是維護和更換成本較高，由于零件的複雜性，很難自行更換，需要熟練經驗豐富的專業人員和工具進行處理。
說起軸傳動摩托，通常在寶馬的大型探險車上比較常見，比如R1200GS等車型。與上述兩個傳動系統相比，軸傳動系統的優點是由于該系統是完全獨立的，因此如果沒有故障或内部損壞，幾乎不用定期打開并檢查軸，更不要經常去維護。保養和維護的成本也非常低，僅需更換内部的潤滑液，而且大多數内部零件非常耐用，因此使用時系統的磨損率非常低。
另外，這種驅動軸系統的缺點是很難找到損壞原因，由于複雜性和對零部件的依賴性，将需要花費很長時間并且需要很高的維修成本，壞一次就非常麻煩。
另一個缺點是它不适合那些喜歡速度的人，因為該系統在運行時會經曆很多階段，由于軸的轉動方向旋轉時會出現橫向扭矩，使車子向軸轉動的反方向傾斜，所以軸傳動不适合高速車型。
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