看到很多發表現在的汽車音響品牌排名，我以接觸到的車型和大家分享下，這次排名不按排名大小，看市場的量來排名，以及分享下各種品牌的風格表現

第一 BOSE 現在裝配BOSE品牌的車型分别常見于凱迪拉克（ATS CT6等），日産車系（樓蘭 途樂等）别克車型（君越等）

表現風格适合流行歌曲：低音表現突出，人聲平衡，缺陷：不太注重高頻（ATS部分車系沒有高音揚聲器）但不是絕對，CT6這款車34個揚聲器，搭配有多個超高音，頭枕環繞音箱這兩個是最為突出的特色，整體增強其環繞感，前排運用目前很流行的聲場定位技術，使聽衆猶如置身于音樂會的前排，可以清晰感覺到樂器和人聲的不同位置，不同高度和深度，聲音也能還原3D的舞台效果，無疑是BOSE在汽車領域目前代步其實力之作，還有主動降噪這一技術也得以應用

凱德拉克CT6中置

中控音響操控界面

CT6音響分布圖

第二 柏林之聲 很多朋友隻要提到柏林之聲，就知道是奔馳的禦用品牌，事實上柏林也分兩種型号，像奔馳C和E級搭配的是小柏林之聲，S級搭配的是大柏林之聲，大柏林一般相比小柏林，揚聲器質量做工更精緻，揚聲器數量更多，功放瓦數也更大，前後頂棚音響也是特色，另外核心技術3D環繞，除了奔馳，還有保時捷的高端車型也搭配柏林之聲，比如卡宴，帕拉梅拉等..柏林的音響其揚聲器蓋闆和造型也是做的精緻，很有其特色

奔馳E300全套柏林音響器材

奔馳C級旋轉高音

新款帕拉梅拉柏林中低音喇叭蓋闆

第三 哈曼卡頓 早期的奔馳，現款寶馬車型，都是搭載哈曼卡頓音響，奔馳車型很少裝哈曼，現在裝載哈曼卡頓的音響大都是在寶馬車型上，其哈曼LOGIC 7功放也是也環繞功能開啟，寶馬的座椅低音在功放的推動下，其低音效果是比較出衆的，前門三分頻 中置 後門 後環繞這樣的配置無論坐在哪個位置，都會有不錯的體驗

第四 BO音響 寶馬奧迪的車型裝配，其專利技術聲學透鏡高音，輻射面積廣，外觀科技感十足，在奧迪車系一般常見于奧迪A8等

寶馬X5發光BO蓋闆

寶馬X5 BO升降中置

奧迪BO款發光升降高音

第五 丹拿 大衆禦用 丹拿的某些型号的揚聲器也是很多發燒友追求，丹拿的頂級的絲膜高音也是世界三大高音之一，丹拿的喇叭還原質感較強，但是中低音單元大磁鋼大音圈設計裝門闆上後低頻表現不是很理想，分享下現在的輝昂這套奢華配置，代表目前原廠配置的較高水平，前門三分 中置 後門三分 後環繞 尾箱超低音

輝昂丹拿音響

輝昂丹拿音響主機操控界面

第六 英國之寶 路虎，捷豹市面上常見車型裝配，上述所有的車型中，這款音響設計的定位是比較全面的，因為這款音響本人親測可以識别DTS5.1環繞的音軌，杜比格式就更不在話下了，這個功能可以說是百分之99的車型音響不能識别，你給他2聲道的立體聲，他就重播立體聲效果，你給他DTS環繞，他就可以讓每個聲道獨立發聲，要知道加裝一套DTS5.1的音響造價一般都造價不菲

捷豹英國之寶門闆中音蓋

捷豹英國之寶高音蓋

JBL 常見于豐田車系，也有法拉利搭載過，但是麼見過法拉利，不做評測了

豐田車系在普拉多高配這款車型上目睹其風采，普拉多搭配的這套JBL相比其他車型的高端音響，這整套音效會平常一點

普拉多JBL前門高音A柱蓋闆

普拉多JBL尾箱左側低音

馬克萊文森 雷克薩斯專用，網傳雷克薩斯一套音響的造價比較昂貴，可以拿台車來換，這個有點言過其實，中規中矩的聲音表現比常規車型好一些，原車所有高配音響，平衡性都是很不錯的，适合大衆人群聆聽，但是其有限的成本，揚聲器的單元素質不高，所還原質感和頂級喇叭還是有差距的，音響整體效果設計，安裝位置是工程師團隊花費大量心血所研究定位，基本是到最優效果才定型，所以在有限的成本内，高配音響無論外觀還是聲音都具有其特色

第九 萊康斯 勞斯萊斯部分車型，現代的雅科仕車型采用，這個品牌很多朋友很少聽到，這套音響接觸還是在16年當地一個小哥哥買一台5米多長的雅科仕，說音響是勞斯萊斯用的牌子，這台車開過一次，音響聽過幾次，聲音也是中規中矩，這台車的後排空間絕對是又大又長，比7系空間還大

萊康斯的全套音響設備

第十 寶華韋建 沃爾沃 寶馬新5系7系

集顔值内涵于一身，中音采用凱夫拉材質的音盆，高音中音蓋加入氛圍燈，同車内氛圍燈顔色一起變化，視覺和聽覺雙重享受，看到沃爾沃S90和寶馬新5.7系，你會發現在廠家在汽車音響上面投入的心思越來越多，越來越注重聆聽的品質

沃爾沃S90門闆寶華蓋闆

沃爾沃S90寶華中置

寶馬寶華高音蓋闆

寶華款鑽石高音發光蓋闆

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