保險是現代人類社會通過契約經濟對一事物或概念進行兜底的商業行為，對于高價值目标人們總是喜歡購買保險以防萬一，像汽車就是如此。

不過汽車領域并不是什麼保險都賣得走，就比如一直有老司機不愛買車損險的說法。所以為啥會有這樣的說法呢？

首要原因自然是車損險較為昂貴，且汽車司機對自己的車技有信心。在汽車所有險種中，車損險屬于較為昂貴的那一檔，價格為基礎保費 車輛購買價格乘費率。

一般車損險的費率為0.9%，以汽車20萬人民币計算，除了開頭費用比較高的那一年，之後每一年的保險費都在2300元左右了。

這筆錢可不是一筆小數目，比100萬賠付金額檔位的第三責任險都貴。如果汽車本身的價值不高，或者是年限比較久了，那買車損險無疑是比較虧的。

此外還有一些老司機覺得自己車技過人，根本不會出現交通事故，那這些司機在心存僥幸之下也不會買車損險。

其次就是車損險的賠付範圍比較窄，不像第三責任險那麼全面。總結來說，車損險的賠付範圍主要有三個方面，第一是司機技術不過關造成的碰撞、翻滾等情況。

第二是一些不可控因素，比如說上高速時前面一輛貨車上掉下來個什麼東西，把自己的車砸了。又或者是自己的車停在路邊，結果路邊遭了火災燒了自己的車等情況。

值得注意的是，如果車子的損壞是人為故意的，不管是車主還是非車主故意損壞，車損險也不會賠。比如說遇到别人打砸自己車輛、遇到政府征調導緻損壞、發生軍事沖突導緻汽車損毀，以及被蝙蝠俠丢出去砸壞人了等等。遇到這些情況，車主就不能走保險程序要求賠付了。

第三個方面是遇上了自然災害，比如說冰雹、洪水、地陷等。自然災害也屬于不可控因素，在賠付範疇之内。而這三方面總結起來，我們不難發現這些情況發生的概率少之又少。

除了第一方面司機自己技術不過關導緻發生的事故，後面兩方面都屬于低概率事件。如果司機對自己車技有信心，他還真可能不買車損險。

保險本質上就是一種風險對沖的金融産品，司機覺得虧可以不買，但一旦遇到需要車損險的情況，沒有買保險的司機無疑更吃虧。

就比如說2021年10月份的大連特大冰雹，當時最大的冰雹比成年男子的拳頭都大，很多房屋和車輛在這場冰雹中受災，全城超過半數的車子都被砸了。

遇到這種情況，保險公司肯定希望全大連的車主都沒有買車損險。畢竟那些買了車損險的車主能讓保險公司承擔自己的損失，但那些沒有買車損險的老司機就隻能自己承擔損失。

所以有内行人表示，車損險看上去不劃算，但主要車主吃一次虧就明白了。

由此可見，車損險還是要買，不然它也不會成為購車後賣的最好的三大車險之一。也許司機對自己的車技很自信，但隻要他有一次疏忽，就可能用得上車損險。

而以自然災害為首的不可抗力因素看上去是小概率事件，但隻要司機開車時間比較久，遇上的可能性就會不斷疊加。

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