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BY 杜棟

作為2010款535GT的車主，今天終于有機會試一下這台535GT xDrive。

先來看外觀方面，與老款相比更加精神。簡單環車一周，沒有比較大的瑕疵，到手以後應該不需要投入整備了。

這個視角看535GT最能體現GT的精髓。

昨晚在公司開會到10點多，回家路上一段無燈路段多虧了這個大燈，亮度足夠，同時配備了AFS大燈轉向系統 獨立轉向輔助燈，對于照明方面的需求已經絕對滿足了。

這款19寸輪毂同時配備在550GT上，氣場絕對夠大。

大尺寸輪毂 防爆胎，我所擔心的胎噪問題在這台車上沒有顯現。

無鑰匙進入 啟動必須配置，超方便。

分段式尾門：第一段開啟狀态，适合取一些小件物品。

分段式尾門：掀背才是5GT正确的打開方式，巨大的開口空間能讓你以任何姿勢進入後備箱。

我們進入車内，馬鞍棕内飾我認為是最适合寶馬的。

另外描述一下成色，不看儀表裡程，磨損程度很容易讓你産生誤判，實際上前任車主以高架行車居多，所以損耗明顯偏少。

包括底盤/動力總成的狀态同樣很年輕，毫不誇張的說還有新車8-9成功力。

數不清到底多少向的超牛逼座椅，用到現在最舒服的。

寶馬對座椅通風一向很吝啬，咱這車上再不配上就說不過去了。（我自己的10款535gt就沒有這配置，羨慕！）

空調出風口裡面兩個“矢量噴管”，指向性明顯好于傳統出風口。

陡坡緩降按鈕，四驅系統附贈的功能，我想應該沒啥人會拿535GT越野去。

滿配的車窗開關，可以随時控制後排遮陽簾升降，對于帶小孩出門的情況特别方便。

方向盤幾乎看不到磨損，定速巡航/換擋撥片都有配備，采用了比較細膩同時觸感柔軟的真皮，握感非常出色。

插播一下，AUTOHOLD 啟停功能的配合簡直是等紅燈的大福音，省油 安靜 省力。

完全不用擔心起動機壽命，寶馬給你啟停功能，肯定替你考慮到了這個問題。

我們來看一下座椅成色，啧啧啧，真棒！

再拉近一點，真新！

後排座椅可以前後移動。

後排的成色同樣很棒。

作為豪華轎車，後排獨立分區空調 座椅加熱必須配置。

後門的車窗開關，可任意控制左右遮陽簾升降。

遮陽簾的面積覆蓋了大部分車窗面積，升降迅速/安靜。

中央扶手的杯架也是必不可少的。

坐在後排的視野非常棒，帶着家人自駕遊可能才是535GT中“GT”的真正歸宿。

最後在地庫，兩車對比，我的老GT各項表現完全處于下風，經過了長達2分鐘的深思熟慮之後我已經向家裡領導申請預算修整了。

車輛信息

車型：寶馬 5系GT 2015款 535i xDrive

排量： 3.0T

變速箱： 自動

上牌時間：2017-08

表顯裡程：6.8萬公裡

新車指導價：85.8萬

售價：41.8萬

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