各行各業内卷的大環境下，誰的日子都不好過，汽車行業更是如此。各大汽車廠商在當前形勢下，也都各種變相來競争，來争取更多消費者和市場。現在新能源汽車市場大行其道，一些傳統的合資、自主品牌都感受到了壓力。不僅是大衆品牌們，以BBA為代表的豪華品牌同樣亞曆山大。

日前，我們通過某汽車博主的爆料内容，看到了奧迪某地的一家4S店買車即送車的優惠活動，這一消息内容也很快引發了網友關注和熱議。

通過其爆料現場圖片來看，在某地奧迪的4S店展廳内，一輛旗艦的奧迪A8L展車現場，有一個醒目的廣告牌，廣告牌上寫着醒目的“購全新奧迪A8L即送奧迪Q2L”字樣促銷廣告。

這樣的廣告實在誘人，要知道奧迪Q2L官方指導價為22.88-26.88萬元，買一台奧迪A8L就意味着有20多萬元的優惠，還是相當實惠的。目前奧迪旗艦轎車全新奧迪A8L新車的市場指導價為82.98-195.48萬元。

其實，此前我們也走訪過多地的終端市場4S店，全新奧迪A8L在終端的确也有不小的優惠幅度，以2.0T和3.0T的一些版本車型，其優惠力度在10萬元左右，而4.0T動力的高配版本車型，個别地區優惠幅度已經超過20萬元。

從目前奧迪終端的優惠幅度來看，也能看出其壓力所在，沃爾沃、凱迪拉克、捷豹路虎等二線豪華品牌不說，相比寶馬奔馳等同級别一線豪華品牌，奧迪的優惠幅度還是非常大的。

不僅奧迪A8L、奧迪Q5L、奧迪A6L、奧迪A4L和奧迪Q3等産品，目前在終端動辄也都有幾萬元不等的優惠。而依靠終端大幅度優惠，奧迪Q5L和奧迪A6L等在各自細分市場也都處于同級榜單靠前，但在和寶馬奔馳比拼中，卻多時都處于下風。

奧迪A8L這種百萬級豪車顯然和上面的車型不同，雖然終端一直都有動辄十幾二十萬的優惠，甚至此次還給出了買車送奧迪Q2L的巨大優惠，但很多網友還是覺得“沒錢的依然買不起，有錢的也未必看得上”。

和同級的奔馳S級、寶馬7系等同級豪華旗艦對比，奧迪A8L的性價比還是最具性價比的，但在終端市場實際表現方面，這款奧迪旗艦轎車卻不如同級的寶馬奔馳産品。

根據乘聯會官方數據顯示：2022年1-8月份，奧迪A8L累計銷量僅為7090輛，同比下滑為35.9%，同級對手奔馳S級、寶馬7系累計銷量分别為17387輛、9703輛，同比下滑分别為2.79%和38.89%，但整體表現要好過奧迪A8L。

從三大競品的實際表現來看，即便在終端優惠方面，奧迪A8L力度比奔馳S和寶馬7系更高，但其表現卻不如兩個對手，這也足以見得奧迪的品牌力明顯沒有奔馳和寶馬更有号召力。筆者暫時不曉得這次買A8L送奧迪Q2L的活動是奧迪官方搞的還是區域自己做的，其到底能給奧迪A8L帶來多少銷量，讓我們拭目以待！

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