在自主品牌汽車中，奇瑞和吉利口碑都是非常好的，奇瑞給車主們留下的形象就是踏實、細緻、認真努力，而吉利汽車給車主們留下的印象就是财大氣粗，動不動就來個收購，買來的技術為我所用，能用錢解決的問題都不是問題。奇瑞和吉利各有所長，對于這兩款車，你認為誰的質量更好？誰更有發展前景？

對于汽車這種技術密集度超高的行業，誰掌握了核心技術，誰就掌握了主動權。在自主品牌崛起之前，我們總是抱怨自主品牌不注重車輛研發，導緻我們的車輛沒有自己的核心技術，但是奇瑞是個例外，奇瑞一直緻力于車輛研發，像奇瑞的發動機、變速器、底盤系統全部都是自己傾心打造，并且取得了不凡的成績，其中，奇瑞自己單獨開發出了1.5T、1.6T、2.0T發動機，并且奇瑞發動機的性能得到了國内外認可，曾經一段時間，捷豹路虎都在考慮使用奇瑞的發動機，可惜這事兒不了了之。

奇瑞對變速器的開發主要集中于CVT變速器和DCT，AT變速器已經被國外所壟斷，各種專利層出不窮，所以，大家也都不在搞AT變速器，而奇瑞則選擇了CVT和DCT變速器，奇瑞的DCT變速器并不是自己獨立開發，而是與格特拉克合作開發，現在奇瑞瑞虎系列車型所使用DCT變速器，就是奇瑞自己開發的變速器。對于CVT變速器，奇瑞也是小有成就，現在吉利汽車所使用的變速器有一部分都來自于奇瑞。

奇瑞也擁有自己的底盤技術，奇瑞的底盤性能雖然不是很好，操控性欠佳，但是在國産車中絕對屬于名列前茅，奇瑞底盤穩定性較好，車輛駕駛感整體性較強。

所以，奇瑞通過自己刻苦努力的專研，取得了今天的發展成就，奇瑞汽車整體質量還算不錯，滿足于車主家用還是沒有問題的。

吉利，這是一個讓國人為之自豪的品牌，單純就技術水平來說，吉利汽車品牌真不怎麼樣，在外人看來，吉利本身沒有什麼研發能力，但是有一點優勢，吉利有錢。沒有自己的變速器，開發難度太大，進展緩慢怎麼辦？來一波收購吧，所以吉利收購了澳大利亞DSI變速器有限公司，号稱是全球第二大獨立自動變速箱制造商，怎麼樣？吉利牛不牛？吉利為了進軍全球汽車行業，但是自己的影響力太弱，怎麼辦？再來一波收購，100%控股沃爾沃乘用車領域，這樣沃爾沃的技術就能為我所用。

現在吉利與沃爾沃開始合作開發汽車，領克就是其中的作品，所以，吉利的領克在剛推出之時，名聲一直非常響亮，車還沒有出來，甚至有人提前預定。

通過幾波收購，吉利擁有了自己的核心技術，發動機、變速器、底盤三大核心技術輕而易舉的就解決了。另外，吉利也建立了自己的汽車開發平台，使汽車開發過程更系統化、國際化、前端化。

吉利汽車的眼光是非常獨到的，在所有自主品牌中，吉利絕對是首屈一指的。吉利汽車産品線豐富，像轎車、SUV，豪華品牌車型，混動車型，48V輕混車型，現在正在開發新能源汽車，吉利所有的産品都受到中國消費者廣泛歡迎，發展前景非常好。

就奇瑞和吉利車牌質量來說，奇瑞和吉利可謂是勢均力敵，吉利的特征乃是集百家之所長，車輛産品性能整體更為穩定，奇瑞則是依靠自己一點一滴的技術累積，才發展到現在的規模，現在又被稱為中國汽車界的“黃埔軍校”，不過奇瑞的技術隻限于燃油車領域，在新能源汽車領域，奇瑞還有很長的路要走。

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