明明都是兒童，卻在購買火車票後秒變“成年人”。誰能想到，長得高這件事，竟然會成為部分兒童享受不到自己應得優惠的原因。

身高超過1.5米，兒童秒變“成年人”

近日，市民李女士在一列上海前往南京的高鐵上看到這樣一幕：幾個手持兒童票的孩子一一被列車人員要求去過道外測量身高，一旦身高超過1.5米，就要要求補差價購買全價票，其中就包括李女士自己的孩子。

李女士告訴記者，她經常給自己和孩子在12306App上購買火車票，“之前一直都是我個人買全價票，系統自動将我孩子的車票價格調整至半價。”李女士表示，這是自己的孩子第一次在坐車坐到一半時，被列車人員安排過去量身高，并且要求把兒童票的價格補到全價票。

根據李女士的說法，當天在這節車廂内，被列車人員安排前往測量身高的孩子并不止一位。

“兒童票是鐵路給未成年人的一種優惠權益，難道長得高一些，這種權益就沒有了嗎？”李女士有些不滿。

記者體驗：測量孩子身高系日常查票核驗

對于鐵路工作人員安排部分兒童前去測量身高一事，記者在采訪中獲悉，這都是鐵路工作人員的正常查票操作。

今天下午，記者搭乘G7334次列車，在每一節車廂的出口旁看到，一張張兒童身高測量标準圖都被貼在牆上，1.2米和1.5米都有着精确的劃分。

一位列車人員告訴記者，這些身高标準主要是針對一些身高疑似超過1.5米的小孩，哪怕隻超過了1厘米，根據規定，都要要求補齊成人票的差價。

記者查詢鐵路部門相關規定了解到，身高1.2米至1.5米的兒童，應當購買兒童票；超過1.5米時，應購買全價票。此外，每一位成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.2米的小孩1名。

相同年齡的兒童，偏遭不同的待遇

雖然要求購買半價兒童票的孩子在身高超過1.5米後補全差價的作法完全是按照鐵路部門的規定在執行，但不可否認，這樣的規定讓不少家長的内心五味雜陳。

記者嘗試詢問一位帶着孩子的母親交流，這位母親告訴記者，自己的孩子還沒有特别高，因此還沒有遇到過上車後測量身高的情況，“但我有個朋友的女兒，才10歲就已經超過1.5米，就被要求買了成人票。”這位母親表示，很怕不同的待遇對于孩子的心理會産生影響，畢竟用身高去作為一種衡量标準的确不是特别公平。

“年紀都是一樣的，因為身高而有突然變成了‘成年人’，心裡也總有一種說不清楚的滋味，我隻好每次都跟我家寶寶說，這是他長大的一種标志。”另一名孩子的爸爸同記者說道。

記者在網上搜索發現，不少孩子的家長都曾公開吐槽過鐵路部門購買“兒童票”最高1.5米的規定，用身高就認定自己的孩子已經屬于“成年人”範疇，讓人難以認同。

身高和年齡，哪個才是“兒童”的标準？

那麼，為何鐵路部門一定要按照身高來作為購票的依據呢？

對此，有業内人士表示，這是鐵路一貫執行的标準，如果以兒童年齡作為購買兒童票還是成人票的标準，在檢票查票的過程中無疑會增加更大的難度。

但社會發展至今，如果依舊以身高作為購票标準，這無疑會讓不少兒童享受不到“兒童票”帶來的福利。

就在今年7月12日，交通部網站發布關于《交通運輸部 國家發展改革委關于深化道路運輸價格改革的意見（征求意見稿）》公開征求意見的通知。

其中說道，城市公交、長途客運的兒童優惠乘車政策将從“量身高”轉為“看年齡”，6歲以下兒童可免費乘車，6歲到14歲的半價。值得注意的是，征求意見稿同時提到，要完善兒童票、免票優惠政策，明确以年齡作為主要依據、身高作為補充依據的兒童票、兒童免票劃分标準。

另有業内人士分析表示，現在，鐵路集團已實行實名制驗票，那麼，核實兒童年齡也應該早已變得十分簡單，且無需增加額外成本。

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