國内SUV市場，大空間的車型往往備受青睐。而我們今天要說的這款車長度4882mm，價格16.98萬起，絕對是很多人都喜歡的大空間SUV。然而他還不僅僅是個大空間SUV那麼簡單，這款車配備了四驅系統，還是帶大梁的非承載式車身，部分車型還有後橋差速鎖，是個妥妥的越野神車。它就是日産途達。

途達的前臉造型顯得極為硬朗，雖然仍然使用了日産标志性的V型鍍鉻中網設計，但是大燈、保險杠等完全沒有一般日産車型的那種圓潤感，而是棱角分明的感覺，在外觀上，途達很明顯突出的是硬派越野的氣質。不過車頭比較高，在車内确實有一些影響前方視野。

尺寸上，途達有着絕對的驕傲資本，長寬高達到了4882/1850/1835mm，再加上高聳霸氣的設計，看着甚至要比漢蘭達還要霸氣一些。不過家裡有老人或者腿腳不方便的家人的朋友慎選這類非承載式車身的車型，因為底盤比較高，正常上下車需要踏闆的幫助才可以。

日産骐達啊、老款奇駿啊等車型上圓潤的車你在途達上面十一點都不可能看到的。硬朗的線條加上中間的銀色飾條給人的感覺是極為硬朗的，将硬派越野的性格展現得淋漓盡緻。

開慣了老款軒逸、骐達或者奇駿的朋友，對于途達的這套内飾應該不會陌生。整個内飾看起來就是這些車型的内飾的放大版，整體設計非常實用和簡潔。功能上途達也是實用路線，比如說中控大屏UI非常古老，但是能支持手機互聯，還有在線互聯功能，控體哦啊面闆别看樣子簡單，但是有自動空調，方向盤支持多功能方向盤，還有一鍵啟動，配置上這車還是比較豐富的，不過設計上确實不顯山不露水的。

主駕駛提供了電動調節的功能，不過副駕駛并沒有。但是沒想到的是整套座椅完全延續了日産的大沙發座椅傳統，柔軟度和舒适度甚至能超越大部分城市SUV，坐着比很多家用車還要舒服。

後排有着極高的坐姿，整體采用了階梯式設計，讓後排比前排還要高一點。不過後排空間仍然充裕，座椅非常柔軟并且配備了後排空調出風口。除了離地間隙比較高之外也沒有什麼舒适度上的問題。

途達的底子可是納瓦拉，那可是個皮卡，特别能裝的那種，到了途達身上，後備廂也延續了能裝的特點，空間特别大，我覺得出去玩，帳篷都是多餘的東西。

不過别看車這麼大，但是發動機還是個和老奇駿上面差不多的2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩是245牛·米，匹配7擋手自一體變速箱。另外部分車型帶有分時四驅系統以及後橋差速鎖，唯一的問題就是動力，帶動這麼沉重的車身是真的有點費勁，我開它油門基本上回回都得踩過一半才行。

途達這款車屬于是一個非常規SUV車型，它的本質是一台越野車，有着越野車應該有的四驅、差速鎖和大梁，不過作為一台日産，哪怕它是個越野車，他還是有着日産的特質，那就是舒适，座椅依舊柔軟，配置也比較齊全，所以，這車也是個很适合家用的車，買一台車兼顧兩種用途，這樣的車其實也不錯。

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