本内容來源于@什麼值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：kenxl

創作立場聲明：所有材料工具都是自費購買，自己動手主要是覺得有些安裝的師傅，手藝不咋地收費還不低，我情願花錢買工具，然後自己動手。

7月8号标續Model Y突然出現，價格合适還送綠牌，在試駕了以後果斷下定。至今已一月有餘依舊未匹配，雖然我不等用車，但尋思着最好先要搞定充電樁。

在張大媽上，把幾乎所有充電樁的文章都看了一遍以後，感謝各位老鐵的分享，得到以下幾個方案：

1. 特斯拉官方8000的充電樁，顔值沒得說，40米内包安裝，支持380v三相電，功率11kw，都很好就是太貴。
2. 第三方充電樁，比如最近出鏡率很高的某諾得，支持380v三相電，功率11kw。不包含線和輔料，某寶八八節的時候2000出頭就夠了。
3. 特斯拉官方國标随車充，支持220v，用16A空調插座，最大充電電流13A。但是美國特斯拉官網可以買到6-50的美标接頭，配合6-50的美标插座，可以支持最大32A的電流，達到7kw功率，也就是220v單相電情況下的最大功率。官網賣2550，但是長時間沒貨。
4. 第三方随車充，也支持220v和最大32A，比如某諾得，也有自己的配套32A插座，價格1000出頭就夠了。
5. 國産廠商随車送的免費充電樁，有些用戶沒條件安裝，拿到海鮮市場賣，比如某鵬，220v，7kw，帶30米線和安裝服務，價格大約2000多。
6. 車友會定制随車充，220v，最高32A電流。這是最便宜的方案，價格隻要幾百，但是質量實在是說不清。

在确定最終方案之前，首先是申請安裝新能源電表，380v三相電表還是220v單相電表直接關系到如何選擇充電樁。

坐标包郵區4線小城市，家裡的電表是380v三相電，我理所當然認為新能源電表也是380v的，但實際情況并非如此。下載安裝好網上國電APP，電動車->充電樁報裝，選擇地區，就會出現需要準備的材料了。包括：車位使用證明，身份證明，物業證明，購車證明，車位現場圖。準備好這些材料，一一上傳，第二天一早電力局就打電話聯系我了，告知：按照省裡政策，現在隻能安裝220v單相電表，電表安裝在原來家用電表的旁邊，電價沒有階梯，可以啟用分時電價，問是否要啟用，果斷啟用分時電價，下周一就來安裝電表。電力局效率還是很高的，電話裡态度很好，但就是不讓裝380v，也沒辦法。

網上國電申請安裝新能源電表

周一一大早2個師傅就來了，一個小時不到電表就裝好了，表下的漏保是63A的。

電表裝完，就需要決定充電樁采用哪個方案了。因為隻有220v單相電，方案1和2都排除了，方案4和5，擔心兼容性問題，也排除了。方案6，海鮮市場上的車友會随車充，價格跨度非常大，便宜的幾百就行，而且沒有标明生産廠家，質量應該也是良莠不齊，放棄。

我最終選擇的是方案3，基于以下幾點考慮：

1. 原廠質量有保證，兼容性最佳，售後放心，而且充電時可以自動打開車上的充電蓋闆。
2. 7kw功率已是220v下的上限，據說最高每小時可以充70公裡左右。
3. 随車充還可以放在車上帶着，緊急的時候用16A或者10A的插頭臨時補電。
4. 隻需要安裝一個32A 6-50美标插座，完全可以自己動手diy。

方案決定後，我就先去特斯拉官網商店，可惜一直沒貨，無奈隻能去海鮮市場，加價200的有很多，本着能省就省的原則，看了一兩個禮拜，找到一個全新賣2680的，答應包順豐。直接下單，賣家說明後天發貨，同時我還留意官網和論壇，看看會不會有好運氣。第二天上午，突然論壇上有老鐵說官網有貨了，立刻下單，再取消海鮮市場還沒發貨的訂單，一頓操作立省130大洋

32A的6-50美标接頭隻在特斯拉美國官網有售，35美刀一個，海鮮市場居然要賣550，我的天！立馬注冊轉運公司，在美國特斯拉官網準備下單，結果在付款的時候發現，特斯拉網站隻接受信用卡，而且國内的卡一律不接受，AE，單标Visa和master card全都被拒。怪不得海鮮市場這麼有恃無恐，但是我怎麼可以屈服呢，立馬找到在米國的好基友，一番威逼利誘後，終于說服他幫忙下單了，目前還沒到貨，估計還要2周。

接下來就是準備自己安裝的材料，據我測量，電表到充電樁的距離大約為9米，除了需要在一處鋁合金方管上開孔，其他并沒有什麼難點。32A的電流，按照每平方6A載流，6平方的線足夠，pvc線管我用的32mm。室外表箱，我沒有選擇充電樁專用的，原因是太貴，普通的就行，帶鎖，讓掌櫃在下面再打個U型孔，包上橡膠，充電的時候關上門，線也可以出來。空開漏保，模塊插座，國産德力西就行了。在保證質量的前提下，配合省錢紅包和省錢月卡，挑便宜的買。

以下是我的輔材清單，除去最大頭的随車充和32A美标6-50轉接頭，其餘總共不到440塊。

第一步就是在鋁合金型材上打洞，由于型材貼牆，果然很難打，本來以為内外2層，結果發現是3層，實際上是4層。應該是2根方管貼在一起。這個洞打了足足2個多小時，先在裡面打，然後去外面打，外面還有管子遮擋，要把遮擋的管子暫時移開點，一言難盡啊，省點錢也不容易。

打好孔，其實1/3工作量已經完成了，接下去就是布線管，穿線。電表這邊是火零2路，接地樁我買了一根一米長的，直接砸到花壇的土裡面，接地線用銅鼻子壓接。我趁機又買個工具：接線端子液壓鉗，99塊錢，用來壓銅鼻子的。效果非常給力，完全不是普通鉗子可以達到的效果，沒算到這次的輔材成本裡面。

接地樁

最後就是挂電表箱，接漏保，空開，插座。我準備了兩路，一路接40A2P的漏保，并聯16A和32A2個插座，另一路接10A1P的空開，接了個10A的插座，可以派其他的用場。

測試沒問題，搞定收工，等32A的6-50美标轉接線送到，插上去就是7kw。最後就等提車了，估計還要2個禮拜

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!