本文作者：江邊魚

DIY更換了刹車盤和刹車片，刹車效果有了明顯改善，所以特别想盡快把刹車油也換上，但周六的風，吹的讓人倍感不适，風大灰塵自然也不少，不适宜操作。待到周日，看着窗外風和日麗，手機提示溫度6~16℃，夫人下了命令，下樓去把刹車油換了。

刹車油上次和刹車片刹車盤一并買回來了，工具家裡基本都有，抽刹車油的塑料針筒及壓脈帶可以去小區診所要個回來即可。

1輔助工具準備

550mL空礦泉水瓶1個。

頂部鑽兩個孔，一大一小，尺寸根據你的管子直徑即可。大孔插管，小孔出氣。

這個看的清楚一些，我直接用起子戳的。

我用的塑料管内徑大概6mm，一頭套上壓脈帶。

把壓脈帶剪斷，保留适當長度；管子另一頭插入到礦泉水瓶裡。

絕緣膠帶稍微纏了一下，留着出氣小孔。

注射器1隻，用來抽刹車油的。

2安全措施

按照由遠及近的原則，先更換右後的刹車油；因為要松開手刹，所以前輪請用幾塊磚墊着，防止溜車。

第一次更換，還是拆下後輪吧，熟練了可以不拆。千斤頂、支撐支架、拆下的輪胎，相當于三重保護了。請勿單獨使用千斤頂支撐！

3抽刹車油壺裡的舊油

刹車油壺，10年未拆開，外面看起來内部都綠了？按道理早就該換了，拖到10公裡才想到确實不該。

擰開刹車油壺蓋，注射器開始工作吧。

路人問我做啥？是要抽出來去化驗嗎？好奇的圍觀者總是那麼熱心腸。

抽出的刹車油，暫時存放于廢棄的玻璃水瓶内。舊刹車油，顔色較深，已經是10年老油了。

應該用個大号的注射器，這太小了，來來回回的要抽好多次。注意，不要全抽幹，保留部分（保證管道内不進入空氣）。然後加注新刹車油，擰好蓋子。

4更換刹車油ing

右後輪

後輪刹車分泵的放油帽沒有老化，小心摘下即可。

09款Polo勁情的後輪刹車分泵放油螺絲需要7mm規格的扳手松開，前輪是11mm的規格。不同的車型，尺寸自己搞清楚。

将壓脈帶的另一端套上放油口。請确保，塑料管垂直方向要高于放油口！

本想一個人操作的，無耐塑料管有些硬，空礦泉水瓶放不穩，所以讓夫人去駕駛座踩刹車！當然，最好是2個人操作吧！因為一個人要踩刹車，一個人要扶助礦泉水瓶和塑料管，所以此階段沒法拍照了。大緻踩6下，必須去發動機艙檢查刹車油壺内的刹車油，液面下降後必須立刻補充新刹車油！待排除的刹車油變得清澈後，擰緊放油螺絲。

右後輪的刹車油排出這麼多，忘了把礦泉水瓶商标撕掉了。

因為是第一次更換，擰緊放油螺絲後，拔壓脈帶的時候，不小心把壓脈帶内的殘留刹車油撒到後輪毂上了，所以得用清水沖洗，防止腐蝕配件。

左後輪

卸左後輪的時候，遇到了麻煩，可能是以前換米其林輪胎的時候，修理工操作過猛，我怎麼使勁也卸不下來，無奈隻好放棄卸載輪胎的想法，最終選擇支撐後輪後，躺在地上去操作！幸好有了操作右後輪刹車分泵放油螺絲的經曆，所以左後輪刹車分泵的放油螺絲，在艱難的條件下，躺地成功排放完成。真的是新手變老手，迅速成了老司機。

前左右輪

因為之前換刹車盤和刹車片，前輪的刹車油泵的排油螺絲位置也比較友好，再加上有了2個後輪的刹車分泵放油經驗，所以2個前輪操作起來特别快。

特别說明，一個人在駕駛室踩刹車6次左右，另一個人就必須去檢查刹車油壺内的頁面，及時補充新刹車油進去。

4個刹車分泵 刹車油壺内抽出的，一共排出了這麼多黑糊糊的油，550ml農夫山泉空瓶幾乎變滿瓶了。

就不放新舊刹車油的對比了，看這黑糊糊的舊油舊足夠了，所以刹車油還是必須要按照要求更換的。

5試車

工具收拾好，在小區裡10邁速度慢速行駛，踩了下刹車，比較靈敏，相比之前，隻需要踩一點，速度就下來了。随後，将車開到小區幾公裡外一條人流特别少的新公路，測試了60邁、80邁速度，刹車效果令人滿意。本次刹車油更換，很成功！

6總結

前期發布的自主更換刹車盤和刹車片，不少值友表示這種活應該專人負責，這種觀點沒有錯；但是對于絕大數男人來說 ，機械迷還是多一些，小車出保基本上就會有自己DIY保養的想法，特别是平時就愛倒騰的男生，這些可以大展身手的機會怎可錯過？！

車的保養對大部分人來說，是陌生的，但知識是可以學習的，經驗是可以總結的，這種無需特殊設備的修車技能，通過網絡學習，做好前期準備，還是可以自己DIY的。還是那句話，車友别，技相通，多關注自己愛車的維修保養信息，多聽交通廣播電台（如大江蘇交通廣播FM101.1，有APP大藍鲸課在線聽），虛心學習的人，能力一定不會差！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!