日前，别克新款君威上市。新車外觀、内飾較老款車型有着不小的改變，搭載兩款動力不同的發動機，并推出4款車型，售價區間為18.88-21.68萬元。

從外觀上來看，與老款車型相比，前格栅由原來的直瀑式造型變為了全新的點陣式造型，兩側的LED大燈組造型犀利，前保險杠的樣式與現款車型也稍有區别，造型更加兇狠，兩側還搭配有LED日行燈。

車身尺寸方面，新款君威的長寬高4913mm/1863mm/1462mm（含天線），軸距為2829mm。

與老款車型相比，新車在長度上微增4mm，其餘尺寸保持不變。車身顔色上，新車為消費者們提供了朱砂紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白。

内飾方面，與老款車型相比，新款君威車内采用了展翼設計元素，視覺感受上更加舒展，并采用了全新設計的方向盤，增添了許多實用的多功能按鍵且全系标配換擋撥片。

雖然這樣的設計在視覺上更為科技、美觀，但對于“盲操”換擋不夠友好，預計這一點不能讓所有消費者都接受。

與老款車型相比，新款君威搭載了别克最新的eConnect智能互聯科技，可支持圖标自定義排列，還囊括了一系列百度車聯網生态功能。

另外，新車還支持無線Apple CarPlay智能手機映射及新一代OnStar安吉星全時在線助理。

動力系統方面，新款君威搭載的1.5T發動機的最大功率為169馬力（124千瓦），峰值扭矩為250牛·米；2.0T發動機的最大功率為237馬力（174千瓦），峰值扭矩為350牛·米。

别克君威雖然配備的是前麥弗遜 後多連杆獨立懸架，但是底盤的調校稍微有點偏硬，通過減速帶或者颠簸路面時的震感會比較明顯。

衆所周知，現款别克油耗有點高，這也是美系車的通病， 1.5T為主銷車型，動力表現就那樣，日常代步沒有問題，百公裡的油耗在9-10L左右，如果遇到堵車會更高一些。

此前，君威作為别克旗下的主力B級轎車，憑借着不錯的顔值外觀，以及常年“骨折”的購車優惠，受到了不少年輕消費者的關注。

數據顯示，2020年7月份，别克君威銷量為13309輛，超越了同級别熱銷的亞洲龍、邁騰、帕薩特等車型，業績相當不錯。

不過，新款君威的起售價格為18.88萬元，不僅超過了本田雅閣、豐田凱美瑞的17.98萬元，甚至超過了帕薩特18.49萬元，邁騰18.69萬元的起售價。如果不打折，很難跟這些車型競争。

再說幾句

不久前，繼福特宣布旗下Fusion（蒙迪歐）、林肯MKZ等轎車在美國市場停産後，通用集團宣布别克Regal（君威）、别克Regal TourX也将在美國市場停産。

随着别克在美國市場的銷量越來越低迷，不少人認為，别克的品牌完全是靠中國市場撐起。

但事實上，别克在中國的情況也不好，新車上市沒幾個月就要搞優惠促銷，二手車市場上的貶值率高居不下。

所以，新款君威的高起售價，也讓國内消費者感到意外。

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