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打點計時器計時點與計數點講解

生活 更新时间:2025-03-03 18:56:29

題目(山東省2020年普通高中學業水平等級考試12月模拟卷):

2019年9月,我國成功完成了76 km/h高速下列車實車對撞實驗,标志着我國高速列車被動安全技術達到了世界領先水平。某學習小組受此啟發,設計了如下碰撞實驗,探究其中的能量損耗問題,實驗裝置如圖甲所示。

打點計時器計時點與計數點講解(第13個知識點電磁打點計時器)1

該小組準備了質量分别為0.20kg、0.20kg、0.40kg的滑塊A、B、C,滑塊A右側帶有自動鎖扣,左側與打點計時器(圖中未畫出)的紙帶相連,滑塊B、C左側均帶有自動鎖扣,打點計時器的電源頻率f=50Hz。

調整好實驗裝置後,在水平氣墊導軌上放置A、B兩個滑塊,啟動打點計時器,使滑塊A以某一速度與靜止的滑塊B相碰并粘合在一起運動,紙帶記錄的數據如圖乙所示;用滑塊C替代滑塊B,重複上述實驗過程,紙帶數據如圖丙所示。

⑴根據紙帶記錄的數據,滑塊A與B碰撞過程系統損失的動能為 J,滑塊A與C碰撞過程系統損失的動能為 J。(計算結果均保留2位有效數字)

⑵根據實驗結果可知,被碰物體質量增大,系統損失的動能 (填“增大”“減小”或“不變”)。

打點計時器計時點與計數點講解(第13個知識點電磁打點計時器)2

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