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路虎發現神行是目前能買到最為入門的路虎車型,基本屬于品牌的主力車型,但一直以來内飾塑料感強是發現神行備受诟病的地方。而這次車型的改款,路虎似乎也發現了自己的不足,對新款發現神行來了一次全方位的升級。
外觀微調後更耐看
顯而易見的,新款發現神行換裝了全新樣式的全LED前大燈組,雙U型日間行車燈十分醒目,對比起老款樣式,多了幾分精緻感。同時,前保險杠也作出了調整,雖然整體設計更為簡約,但簡約的設計卻為新款發現神行營造出更高的視覺好感度。細節的調整讓新款發現神行的前臉更為耐看。
作為改款車型,新款發現神行在車身結構上并沒有太多的變化,可見的變化都源于部分可替換部件的更替,除了前臉的變化較大外,新車還對尾部進行了調整,全新樣式的尾燈與前大燈組相呼應,全新的燈腔造型線條更為協調,後保險杠取消了外露排氣管的設計。尾部的設計變得更為簡約,減少了不少冗餘的線條設計,使得整體設計更為清爽、更經得起推敲。
内飾升級堪比換代
如果說外觀的變化隻是例行升級,那新款發現神行的内飾可以算得上是垂直換代的存在。橫向延伸的中控其布局思路基本與老款車型相同,不同的地方在于新款車型對質感、科技感以及精緻感的營造有了質的提升。路虎家族全新的多功能方向盤、全液晶儀表、10英寸中控大屏以及觸控式空調控制區域都散發着強烈的科技氣息。
全新的車機系統也為新款發現神行引入了在全新極光上備受好評的發動機艙透視功能,讓駕駛員能更從容地面對複雜的路況。
此外,新車對于車内質感的營造也符合了消費者對于豪華品牌車型的要求,類似皮質的飾闆配合霧面的金屬飾條的點綴,對比起老款車型在觀感上的提升十分明顯。改變同樣明顯的,就是換擋機構從原來的旋鈕式改變為電子檔杆,金屬質感的底座配合皮質包覆的檔杆同樣為車廂增添了不少品質感。
雖然新車的内飾向着更精緻、更現代的方向發展,但其依舊保留了老款車型高實用性的優點,随處可見的儲物空間自然不在話下,7座的座椅布局更是能滿足不同使用場景的需要。
新增2.0T 48V弱混系統
如果要問新款發現神行還有什麼升級的話,那就非動力總成莫屬了。得益于PTA平台的高兼容性,新車除了提供現有的Ingenium 2.0T發動機還将加入2.0T 48V輕混系統的動力總成,加入了48V輕混系統以後,整套動力總成的綜合最大功率被提升至286馬力,峰值扭矩達350牛·米。
經過海外媒體《Car》的試駕,得益于輕混系統的助力,讓新款發現神行給人的感覺更為活潑。與此同時,新車對于路噪、風噪的隔絕表現較為不錯,整體操控感受可圈可點,較為精準的轉向給予了駕駛者較大的信心。
總結:新款發現神行不久前剛與衛士一同在法蘭克福車展亮相,沒過幾天其國産版本的申報信息便被曝光,個中原因自然便是發現神行承載着目前路虎家族的大部分銷量,即便在數量上與BBA等一線豪華品牌車型有着不小的距離,但對于路虎而言中國仍是一個不小的市場,最新車型更精緻、更現代,産品綜合實力更強,因此快速引進投放自然順理成章。而且,這次路虎在國産版發現神行的車型陣列中,加入了搭載1.5T三缸發動機的車型,預計未來新車入門門檻将進一步降低,猜測對比現款車型在售價上會有1-2萬的降幅,起售價有望在31萬左右,後期加上終端優惠,新車在售價上有望向下對豪華緊湊型SUV形成降維打擊,提高市場占有率。
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