5月6日，新海馬S7在北京正式上市，這款車搭載了海馬自主研發的1.8T渦輪增壓發動機，并配備了海馬最新的HM Link車載互聯系統；下面就讓我們一起來欣賞一下這款車的風采吧。

此次上市的新海馬S7相比老款車型在前臉部分做出了一些改進，雖然整體還是維持了S7系列一貫的車身輪廓；但細節之處的修改使得這款車看起來更加年輕。全新造型的中網與老款車型上橫條狀的設計相比更有氣勢，前保險杠和霧燈處所做的修改則讓前臉有了更強的整體感。頭燈組内集成了LED日間行車燈和近光透鏡，頂配車型還帶有大燈自動開閉功能，但不提供氙氣大燈。

新海馬S7的車身尺寸相較老款車型沒有變化；略微上揚的腰線的較短的前後懸讓整車看起來很緊繃，有一種蓄勢待發的感覺；原廠的側踏闆提高了上下車便利性。車頂行李架對于一款SUV來說是必不可少的；新海馬S7的天窗尺寸還算可觀，能提供不錯的采光和通風效果。

無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的配備為這款車加分不少，門把手上的鍍鉻裝飾則起到一定畫龍點睛的作用。新海馬S7在兩側後視鏡、車頭和車尾均配備了攝像頭，能夠為駕駛者的泊車提供全景影像支持。17英寸鋁合金輪圈采用了時下流行的雙色設計，搭配規格為235/65R17的韓泰輪胎，較高的扁平比為舒适性和越野性能都帶來了保障。

車尾部分的設計與老款車型基本一緻，圓潤厚重的線條給人以踏實的感覺，而作為家用SUV，這種感覺至關重要。車尾右部帶有1.8T标識；雙邊單出的尾排力量感十足；倒車雷達則進一步降低了停車入位的難度。尾燈組樣式獨特，有着很高的辨識度，細膩的邊角處理體現出了這台車在設計方面的特别之處。

在動力系統的匹配上，新海馬S7新增了一台1.8T發動機，帶有可變氣門正時技術，最大功率138kW，峰值扭矩230N·m，與之搭配的是一台6速手自一體變速箱。

内飾部分，新海馬S7延續了之前的設計思路，黑棕配色凸顯活力與野性，大面積搪塑材料的使用對質感的提升效果可以說是立竿見影。四輻式方向盤帶有打孔皮質包裹和多功能按鍵，可對多媒體系統、車載藍牙和定速巡航系統進行操作和設置。三環式儀表闆采用了藍色背光；中間的液晶屏可顯示簡單的行車電腦信息，能夠滿足日常使用需求。

主駕一側的車窗帶有一鍵升降功能，這一功能在通過高速收費站的時候極為實用。大燈照射高度調節和後視鏡控制裝置被依次羅列在方向盤左側區域，值得表揚的是這台車還提供了後視鏡電動折疊功能。

HM Link系統集成了車輛維修保養信息、呼叫客服、人工導航、手機互聯、優選加油站和語音/手勢控制等多種功能，實用性較強。多媒體系統的常用功能還都帶有專屬的實體按鍵，方便駕駛者和前排乘客進行快速操作。自動空調可自動将車内溫度調整到設定值附近，旋鈕的操控方式上手基本無難度，阻尼感也不錯。

皮質座椅采用了雙色設計，駕駛座支持8向電動調節；前排座椅還帶有加熱功能。後排座椅帶有三個頭枕，能在一定程度上保護乘客頭頸部安全；兒童座椅接口屬于家用車的标準配置。後備箱空間表現中規中矩，兩側的網兜可用來固定小件物品；需要放大件行李時還能通過按比例放倒後排座椅來提升儲物空間。

新海馬S7在繼承老款車型諸多優良設計的同時新增了1.8T發動機，在動力水平方面有了明顯提升；而海馬自主研發的HM-Link系統則能夠大大提升駕乘者的使用感受，再結合較為實惠的售價，相信可以獲得不少消費者的青睐。

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