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越野換大輪胎會怎麼樣

汽車 更新时间:2024-12-26 16:47:56

更換一套越野輪胎，對于有越野需求的車主來說是再基本不過的改裝了。為了視覺上的美觀霸氣，也為了可以升高底盤，很多車主都喜歡選擇比原廠型号直徑大一些的輪胎。那麼更換大尺寸輪胎有哪些利弊呢？今天這篇短文詳細說一說。

越野換大輪胎會怎麼樣（越野車更換大輪胎的利與弊）1

優勢：

  1. 提高車身離地間隙，增強車輛通過性。更大直徑的輪胎，可以整體提升車身高度。而且這種提升，比換懸挂系統的提升更為全面。更換彈簧減振，一般無法提升車輛最低點的離地間隙，如後橋橋包（後橋橋包一般是車輛底盤的最低點）。但是更換大輪胎，能使包括後橋橋包在内的所有部件的離地高度得到全面的一個提升。比如原車輪胎尺寸為255 60 R18（日産途達，榮威RX8等原車輪胎尺寸），更換為265 60 R18的輪胎後，輪胎半徑增加0.6cm左右，車身整體升高0.6cm。
  2. 增加胎寬，可以增加車輛抓地力尤其在沙土地上的摩擦面積，提升車輛在越野路況中的驅動力。減少打滑陷車。
  3. 增加扁平比，也就是側壁高度增加，可以提高輪胎的緩沖作用，對于在颠簸路面的舒适度有較大的改善。

劣勢:

  1. 有可能在打死方向或極端壓縮懸挂行程的情況下，輪胎與擋泥闆發生幹涉。所以對于想更換大胎的車友，在更換之前一定要觀察原車餘量是否足夠。
  2. 減小驅動扭矩，車輛會沒有原車那麼“有勁”。輪胎半徑增加了，相當于杠杆的阻力臂增加，最終導緻輪上力矩變小。所以對于原車動力儲備不足的車主，換大胎就要有心理準備，權衡利弊。
  3. 增加油耗。換大胎會增加阻力矩，在日常城市駕駛中若想保持同樣的駕駛感受（跟車流，紅綠燈起步），我們的油門會不自然的加大，導緻油耗增加。從我更換大胎後的使用情況來看，半徑增加1.6%，油耗增加10%左右。

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