去年1月份，小凡在上海購買了一輛别克牌君威汽車，今年年初因為工作原因，從安徽來到海口工作，将車也開了過來，然而今年7月份開始，故障燈就頻繁亮起，糟心事也随之而來。

去年1月份，小凡在上海購買了這輛别克牌君威汽車，今年年初因為工作原因，來到海口，可到了7月份，儀表盤上卻突然開始出現故障燈，小凡就将車送到4S店進行檢查。

消費者 小凡：我一開始來 他們就是說簡單的給我消碼 大概消了有三次 然後還是這樣子 還是這樣子 我說你們給我檢查一下具體原因 因為我這樣一次一次的跑 也很麻煩的 後來他們廠家的人跟我說 你這個需要換三元催化 我說我三元催化怎麼了 他說你這個三元催化效率低 可能是壞了。

小凡介紹，他這輛車剛剛一年多，裡程數也隻有24000多公裡，得知三元催化出現了故障 ，本以為可以送到4S店進行保修的，可沒想到得到的答複卻讓他出乎意料。

消費者 小凡：他說可能是你加油的問題 我說我加油都是咱們國家中石油 中石化的油啊 他說那我就不知道了 他說反正我們廠家是非車的質量問題的話 我們是拒保的 這個要由你們車主自己來承擔的 我說你給我開個報價單吧 他給我開了8000多塊錢。

小凡提供了一份海南嘉華永鵬汽車服務有限公司提供的車輛維修估價單，寫明：檢測故障，P0420，催化劑系統效率過低，需要更換三元催化器。那麼三元催化器到底是什麼，一旦出現故障，對車輛來說，又會有什麼影響呢？

海南省汽車行業協會汽車消費調解中心 調解員 尹彥松：三元催化對他們這個車來講 是一個排放系統 就是我們現在是對于這個尾氣的排放到大氣的話 是有要求的 國家是有要求的 就是我們是有國标要求的 它就要通過這個三元催化器來進行轉換 但是這種一般老車的話 會有真的說三元催化器堵掉了 那可能對這個車的動力會有影響 排放也會有影響。

小凡向記者提供了之前的一段視頻，4S店工作人員告訴他，三元催化器故障的原因有多種，如果想要保修，需要檢測證明是質量問題，才能保修。

小凡表示，如果廠家給出紙質報告，能夠證明是自己的問題，可以自己負責維修，但是目前并沒有任何有力證據，他無法接受廠家不保修的說法。

消費者 小凡：說實話三元催化這種很小的事情 到你們這兒你們說保 又不給我保 我真搞不懂 我一個車主 你們讓我去檢測 按理說應該說你們質疑我的車不是質量問題 是人為的 你們應該去檢測啊 為什麼讓我們車主去檢測呢 而且你們也沒有有利的證據拿出來說是我們人為的 就是說不是整車的原因 這個叫誰都接受不了的。

對此，記者也向上汽通用汽車有限公司的官方客服取得了聯系。

上汽通用汽車有限公司 客服人員：如果說是三元催化它這邊整體的一個配件 它是随整車質保的 但是如果說它這邊的原因是由于加的油品 或者是其他問題導緻的話 這個是不屬于質量問題 。

記者：如果有其他原因的話，這個原因需要怎樣去證明呢，是需要車主自己去證明，還是廠家來證明？

上汽通用汽車有限公司 客服人員：4S店這邊會去幫檢測 檢測之後會上報上去。

經過記者再次聯系廠家，廠家表示，将再次上報，并在兩個工作日之内與消費者取得聯系。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!