通用汽車今年對于全球發展的重點是推廣電氣化車型，并基于自家全新的Ulitum平台實現多車型、多品牌的全方面布局。而對于中國市場而言，除了推廣電氣化之外，還将推動全尺寸SUV車型的引入。

此前，通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏曆表示，通用計劃首次在中國市場銷售大型SUV，并引進一系列車型。以官方渠道實現進口，這也是個好消息。促進這一舉動，也是因為别克和凱迪拉克的中型SUV為通用在中國市場實現了12%銷量增長。而且在此次上海車展雪佛蘭展台，也帶來了全新一代雪佛蘭Suburban和雪佛蘭Tahoe。

雪佛蘭Tahoe（左） 雪佛蘭Suburban（右）

所以今年在2021上海車展的凱迪拉克展台，最醒目的位置擺放的就是這台凱雷德ESCALADE。本身就已經夠巨大的身材，還被官方放在了高台上，意思就是“I am coming”。

運動版外觀

豪華版外觀

此次發布的是全新凱雷德标軸版，将提供運動版和豪華版兩種外觀設計。今天我們實拍這台是運動版外觀造型，采用巨大的蜂窩式進氣格栅。并經過亮黑元素裝飾，視覺沖擊感相當強。豪華版則是采用多橫輻式的盾型中網。

頭燈采用開眼角，雖然尺寸不大，但是燈罩經過熏黑處理，跟中網形成一體化。放在這個巨大的車頭上，有種凝視感。

祖傳的縱式LED“霧燈”在凱雷德上，既起到了示寬的作用，也增加了車頭的縱向視覺感。

凱雷德 标軸版

凱雷德 長軸版

走到車身側面，依然會被這種又大又平直的線條吸引。這造型才真正符合SUV車型的名稱，而不是有用一定離地間隙的就敢叫SUV。車身尺寸方面，長寬高分别為5382/2059/1942mm，軸距為3071mm。此前在進博會，也發布了長軸版車型，其尺寸為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm。

車尾依然采用家族最為鮮明的直列式尾燈，相比于現在的貫穿，這點亮後的夜晚辨識度應該是非常鮮明了。車尾的整體線條也相對比較簡潔。

凱雷德的内飾采用最新設計理念，其整體源自于ESCALA概念車。并整體采用略向駕駛員一側偏轉的設計，更強調以駕駛者為中心。内飾整體設計不如外觀那麼大氣滂沱，但是在用料方面也加入了大量木紋飾闆等以提升車内質感。

車内特别之處在于“複合”式的儀表 中控屏，這塊曲面OLED屏幕。該屏幕被分成三個區域，分别是駕駛員左側主要顯示行車信息的7.2英寸觸控屏；位于方向盤後方的14.2英寸數字儀表以及駕駛員右側16.9英寸多媒體中控屏。由于展車沒有通電，也沒能體驗其實際使用表現。

凱雷德的後排配備了兩個獨立屏幕，同樣也是因為沒能通電，暫時無法展示其顯示内容等。

寬大的座椅能夠讓整個人陷入其中，又舒服又有着不錯的包裹感。且在頭枕上也布置了揚聲器。

凱雷德采用2 2 3的7座布局，對于這樣的SUV來說，即便是我這1米9，二百多斤的體型也能遊刃有餘。

動力方面，實拍車型沿用6.2L V8自然吸氣發動機，最大功率426馬力（313kW），峰值扭矩為623牛·米。傳動匹配10速自動變速箱。除了采用四驅形式外，還将配有空氣懸架和電磁阻尼。

最後：

對于我1米9的身高來說，确實對這種大塊頭會有天生的好感。但對于這種全尺寸SUV的好感又不僅僅是因為大，而是因為給你帶來的這種美式豪華感與德系豪華是完全不同的感覺。

美式豪華就像你去看電影時買的VIP廳，寬大的真皮沙發，像小時候坐在媽媽懷裡那種柔軟、安全感。且廳内也有着盡可能大的乘坐空間和活動空間。而德系豪華，則是歐式精裝修的私人影院。更注重細節的打磨和恰到好處的空間。

但我們依然可以預見它的市場前景，目前凱雷德長軸版定價是148.8萬元，而奔馳的GLS定價為102.80-129.90萬元。無論從品牌角度還是保值率方面，後者都将更有優勢。但區别在于，美系全尺寸SUV造型更兇，在花100萬購車時，感性和理性可能都不重要了。

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