9月20日,沈陽地鐵4号線“南五馬路至砂陽路”區間右線隧道貫通,标志着地鐵4号線已全線實現“洞通”。(通常來說,“洞通”意味着距離地鐵通車就很近了,洞通之後,是軌通、電通、單調、聯調、試運行、試運營。)
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與此同時,4号線其他施工标段也沒閑着,有的進入了鋪軌階段,有的進入了焊軌階段,就連大家擔心的車輛段,也早已順利實現封頂,一切都在朝向好的方向發展。
(2022年6月27日,沈陽地鐵4号線文官屯車輛段綜合樓主體工程封頂)
(2022年9月19日,沈陽地鐵4号線創新路站焊軌施工拉開序幕)
衆所周知,沈陽地鐵4号線是2012年由國家發改委批複建設的,原本說2014年開工2018年通車,後來又拖到2015年開工2020年通車。
但受到當時的經濟環境影響,4号線生不逢時,開工後沒多久便停工了。直到2018年,4号線才重新開啟了建設之路。
按照進度,4号線的竣工日期由2020年延長到了2022年,但期間又受到疫情等多方面影響,不得不再次延期,可謂是一路坎坷,一路磨難。
據了解,4号線将一舉超越10号線,創造沈陽地鐵單線建設時間最長的記錄。
這其中,由于很多小夥伴是從2012年國家批複開始,就在期待4号線了,所以感覺上等了很長時間,這麼一算,正好已經過了10年。
不過,地鐵4号線的開通時間雖然撲朔迷離,但從現在的施工進度來看,可以确定明年就能通車。
(棟察樓市拍攝的地鐵4号線望花站出入口正在安裝扶梯)
有網友按照之前其他線路的進度推算了一下,地鐵4号線大概率會在2023年的春天試運行,夏天開通運營,大家可以期待一下了~
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