寫在最前面，好消息是烏魯木齊機場安檢不用脫鞋了，不好不壞的消息是喀什機場仍需要脫鞋安檢。

本着以吃為輔想看為主的目的，在一個風和日麗的清晨，搭乘上了東航的MU5633次航班，奔向我心之向往的喀什。4960公裡，8小時20分鐘（數據來自航旅縱橫），這是目前東航國内最長的一條飛行航線（含經停）。

最大感悟：還好腎好，還好手機有電，還好ipad有緩存電影，以至于不憋尿不寂寞不慌張。

航班号MU5633，上海虹橋飛，經停烏魯木齊，終點喀什，參考飛行時間6：50-15：10，執飛飛機空客320-200（N），其實以上這些都不重要，隻要不晚點。

四月是喀什一年中人氣最旺的季節之一，周末雖不是一票難求但也是一張票能心疼好幾天，想到喀什的各種美好加美味，買到就是賺到。因為航線本來就比較長的原因吧，航班也是安排的一大早起飛，是考驗體力的時候，需要一大早就要到機場。

像我這種住在遙遠郊外的人，就隻能選擇淩晨四點開始開車出門，把車放P7停車場再換飛機。六點五十的飛機，差不多到達機場的時間是清晨五點多一點，難得一見的空曠的機場，個位數的安檢排隊人數。

不晚點才是重點，早上六點的飛機晚點，那才叫過分。一通常規語音播報後，終于起飛，烏魯木齊段的飛行時間大概是五個小時，烏魯木齊飛喀什兩小時左右，中間經停烏魯木齊一個小時不到，一頓正餐一頓茶點。

飛機餐還是非常just so so。以前在東航配餐中經常遇見的哈密瓜，在去新疆的路上居然沒有新疆哈密瓜。隻要手機有電人不困，那一路便都是風景，從平原到山地、從高原到盆地。

我記得以前在網上看到說，判斷一個地方的地勢高低，看這裡的山地是什麼顔色，如果沒有植被覆蓋，就說明海拔高度越高。從空中看祖國西北部的地勢，腦海裡都是浮現《鬼吹燈》的故事情節，不斷想到一個詞兒——神秘昆侖山。

飛機抵達烏魯木齊機場，烏魯木齊機場與昆明長水國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場，國家民用一級機場，是中國國際航空樞紐機場 、中國八大區域樞紐機場 之一。

由于是經停，所以在烏魯木齊的時間并不長，等重新返回機艙的時候發現許多陌生的面孔，乘客已經開始本地化，有很多這邊的維吾爾族人士。

烏魯木齊的登記口已經實現了自助檢票登機，虹橋機場目前也正在安裝自助檢票的設備。

看到最多的還是黃色，與藍色，黃色的沙土和藍藍的天，到了烏魯木齊這趟長途已經飛過了一多半，烏魯木齊到喀什的飛行時間大概1小時40分，基本上就巡航高度後發一瓶水的功夫，因此餐食也比較簡單。

穿過這片五彩斑斓的土地後，便能看到天山。

新疆的土地就是這麼神奇多變，天山山脈還是很壯觀的，很有《九層妖塔》的氣勢。

終于在熬了漫長7小時後，我來到了喀什，居然哈提前了6分鐘，喀什機場是軍民兩用機場，降落的時候并未要求關閉遮光闆，但是會在起飛的時候要求關閉遮光闆。

順帶附個回程的烏魯木齊，夕陽正好，那抹陽光，像不像正在穿過西大門的感覺。

關于我自己，一個非典型性獅子座的九零後，喜歡說走就走的旅行，喜歡美劇喜歡貓，喜歡奇奇怪怪的曆史，世界很大，關注《十三而已》，生活不止眼前的隻言片語。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!