現在路上汽車越來越多，道路狀況也非常複雜，一不留神就可能發生交通事故。汽車的質量會影響車内駕乘人員的生命安全，如果汽車的質量不過關，發生碰撞時，安全氣囊都彈不出來，那車内人員的安全就無法得到保障。日産軒逸的車主高先生最近就遇到了一件很鬧心的事，他在開車的途中發生了交通事故，可是安全氣囊卻沒彈出來。

當時朋友借高先生的車出門，在開車的過程中與一輛大衆汽車發生了碰撞。那個路口是一個交叉路口，所以朋友的車速并不快，大約在40公裡左右。汽車的車頭和大衆汽車的側面發生了碰撞，車頭部分出現了明顯損傷。

根據高先生曬出的照片來看，他的日産軒逸受損還挺嚴重的，車頭上的引擎蓋被撞得突起，保險杠和防撞梁明顯脫落，車頭上的很多零部件都直接散落在了地上。正常來說，車頭傷成這樣，車内的安全氣囊應該彈出來才對，可是讓高先生納悶的是，汽車的主副氣囊一個都沒彈出來。

高先生覺得，汽車安全氣囊彈不出來，是一個非常不正常的現象，他認為這輛車的質量存在問題，為此他還找了經銷商。但經銷商并不認可他的說法，工作人員告訴高先生，因為汽車是側面碰撞，沒有達到安全氣囊彈出的條件，所以沒彈出來屬于正常現象。

這樣的解釋讓高先生無法接受，他希望商家能出具一份檢測報告。原本的商家告訴他國慶假期結束後會安排人員檢查并出報告，可是現在事情已經過去半個月了，他依然沒有見到檢測報告。高先生為此還找了媒體，希望媒體能幫自己讨個說法。

事情曝光後，有專家也對此事進行了分析。專家表示，汽車上的安全氣囊是一種被動保護裝置，彈出一次再塞回去費用也挺昂貴的，所以安全氣囊是不是随便一場小的碰撞就會彈出來的，它需要達到一定的條件。

第1個條件，汽車必須達到一定的時速。有些汽車設置的是隻有車速達到50千米每小時以上的速度發生碰撞時，安全氣囊才會彈出來。

第2個條件，汽車的撞擊點必須在安全氣囊傳感器附近，一般安全氣囊的傳感器和右側60度的位置。

第3個條件，撞擊的物體必須是剛性的固定物體，比如石頭、牆壁等。

高先生的朋友開車時速度低于50千米每小時，而且撞到的是一輛大衆汽車，發生的還是側面碰撞。汽車并不屬于“固定物體”，而且從碰撞部位上來看，日産軒逸首次的撞擊地點靠近車輛左前方的側面，并沒有碰撞到安全氣囊的感應點，所以是可能存在安全氣囊無法彈出這種情況的。

盡管專家也這樣解釋了，很多網友還是覺得無法接受。安全氣囊作為汽車上最重要的安全配置，車輛發生碰撞時都沒有辦法彈出，還談什麼安全性。難道日系車的吸能裝置就這麼強，都可以忽視安全氣囊的作用了？

也有一些網友評論表示，還好沒彈出來，不然又要多花錢了。

安全氣囊是汽車上最常見的安全配置，它和座椅安全帶一起配合，為車内的乘客保駕護航。相關實驗表明，汽車發生碰撞時，安全氣囊可以使頭部減少25%的傷害，面部的受傷率可以降低80%。由此可見，安全氣囊的作用是非常重要的。

安全氣囊彈出雖然需要一定的條件，但是看到汽車被撞得這麼嚴重卻沒有一個安全氣囊彈出來，放在誰身上估計都會覺得是汽車質量的問題。不過要搞清楚這件事，最好還是對車輛進行一個全面檢測。對于此事大家有什麼看法呢？

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