近日，黃陂區前川街道黨工委書記陳博走進長江日報《街力賽——武漢街道書記訪談》直播間，講述“二程故裡”變身千億産業園“加速器”的故事。

街道名片黃陂區前川街道

“雲淡風輕近午天，傍花随柳過前川。”黃陂前川，因程颢這首《春日偶成》得名。

前川街道地處武漢市北部、黃陂區腹部偏南，東鄰長江新區，西鄰武漢臨空經濟示範區，北鄰木蘭文化生态旅遊區，南鄰漢口北國際貿易城。轄區面積148.3平方公裡，下轄18個社區、57個行政村，常住人口21.3萬人。

“二程故裡”前川。

曾留下“程門立雪”“魯台望道”等典故的前川，是北宋大理學家程颢、程頤的故鄉。

既有千億級武漢軌道交通産業創新基地，又有世界級休閑旅遊目的地甘露山雪世界，如今的前川已形成“一城三園”的發展格局。

2012年，武漢中車長客落戶黃陂前川的時候，前川新城工業園還是一張白紙。

如今，一個以整車制造中車長客（武漢）華中總部為龍頭打造的裝備制造産業集群正在這裡崛起：武漢軌道交通産業創新基地将實現整車制造、整車出園，4000餘種零部件1個園區造。

每年冬天，武漢的第一場雪總會飄落在黃陂，曼妙雪景會吸引市民前往打卡。而在兩年後，這裡将實現一年四季看雪、玩雪、賞雪：國内在建最大室内滑雪場甘露山雪世界，将填補華中地區大型冰雪娛樂設施空白。

新興的先進制造業基地，同時也是旅遊目的地。6月29日，黃陂區前川街道黨工委書記陳博做客長江日報“街力賽”直播間，講述前川街道放大優勢、加速發展的曆程。

前川街道黨工委書記陳博（左）做客長江日報“街力賽”直播間。記者楊濤 攝

前川地鐵“前川造”

整車制造将不出園區

6月27日，武漢中車長客的生産車間内，一列地鐵車廂被分置在4個工位上，正在進行最後的裝配工作。

未來，這列地鐵列車将飛馳在前不久實現全線“軌通”的地鐵前川線上。

“2014年，首輛武漢生産地鐵列車‘木蘭号’就是在前川下線。”陳博在直播間裡舉起兩列地鐵列車模型向網友介紹，“這是光谷量子号現代有軌電車，這是武漢首條全自動無人駕駛地鐵5号線列車，都是我們‘前川造’。”

武漢中車長客。

以龍頭企業武漢中車長客為引領，2020年8月，武漢軌道交通産業創新基地正式落戶黃陂前川。基地規劃範圍33.57平方公裡，布局“一鎮五區”：一個地鐵小鎮、軌道交通裝備制造區、技術研發區、維護保養區、材料生産區、觀光體驗區五個區，覆蓋軌道交通車輛研發、制造、組裝、維保、配套服務等軌道交通産業鍊全環節。

武漢中車長客廠房。

放下列車模型，陳博又拿起一塊調色闆一樣的彩色招商圖。

“我們全面梳理軌道交通産業鍊上、中、下遊産業和14個大類，形成産業招商地圖，并按照招商進度将已列入招商庫的企業、在洽談企業、簽約企業、入駐企業分别标記為黑色、橙色、綠色、紅色。”陳博介紹道。

按圖索骥，不到兩年時間，軌道交通産業創新基地已吸引注冊企業51家，簽約企業46家，總投資額超200億元。其中8個項目已開工建設，年内可全部投産。

武漢今創軌道交通裝備制造基地效果圖。

“武漢市場在新車制造和維修檢修兩方面潛力巨大，目前基地招引了大批産業鍊上的優質企業，待這些企業投産，基地内上下遊企業就可實現廠房‘門對門’，将為企業縮減大量的貨物儲備、物流、溝通成本。”武漢今創軌道交通裝備制造基地總經理張俊說。

在武漢朗進科技有限公司總經理李超看來，從軌道交通産業創新基地往武漢主城區或周邊“1 8”城市圈都是“一腳就到”。“駐點武漢，借助1 8城市圈的輻射功能，我們能把企業技術和優勢發揮出來，為周邊城市提供更有保障的服務。”

“整車制造不出園區，4000餘種零部件全部實現‘園内研、園内造、園内修’。這裡将建設成為全球軌道交通裝備制造中心、國家軌道交通科技研發中心、未來軌道交通觀光體驗中心，建設成千億體量的國家級産業基地。”陳博說。

國内在建規模最大

室内滑雪場

開創五個“全國之最”

橫跨前川城區向東綿延，有着千年“甘露呈祥”文化底蘊的甘露山坐落在滠水河畔。甘露山下，豎起的5台大型塔吊正緩緩轉動。

手機橫過來看高清全景效果圖

甘露山文創城效果圖。

“預計今年10月，6個核心筒可以完成施工，屆時華中地區滑道落差最大的室内滑雪場73米的落差高度就能初見雛形。”甘露山雪世界項目相關工作人員李宗說。

甘露山正在施工的是國内在建規模最大的室内滑雪場——甘露山雪世界。“近年來黃陂區大力發展文旅産業，結合甘露山地域文化特點，我們計劃将甘露山雪世界打造成一個世界級休閑旅遊目的地。”陳博在直播間分享道。

甘露山雪世界内場效果圖。

甘露山雪世界項目占地面積20.63公頃，總建築面積18.8萬平方米，其中包含9萬平方米冰雪綜合體，1.7萬平方米商業水鎮，5.5萬平方米立體停車樓。

作為國内在建規模最大的室内滑雪場，甘露山雪世界建築總高度103米，雪道最大落差73米，最長滑道420米，是全國規模最大、滑道最長、滑道種類和條數最多、設施最先進的室内滑雪場。

甘露山雪世界效果圖。

李宗說，甘露山雪世界的建成既是對黃陂區旅遊産業綜合性遊玩項目的多元化補充，也填補了目前華中區域大型冰雪娛樂設施的空白。“項目建成運營後，将發揮黃陂區都市近郊的區位優勢，為遊客提供玩雪娛樂、培訓、主題餐飲等配套功能，打造‘全時、全齡、全天候’的近郊玩雪好去處。”

雪世界是甘露山文創城的核心項目，截至目前，文創城内水鎮商街展示區已開放，甘露湖已建成，今年9月南島商業街也将全面開放。“2024年6月，甘露山雪世界将如期與遊客見面。”

超前服務 “拎包入駐”

跑出發展“加速度”

武漢軌道交通産業創新基地2020年4月初開始動議策劃，當月完成概念性規劃，同年8月，先後完成3個研發制造項目首次同步簽約、産業基地落戶選址獲正式批複、成立武漢軌道交通裝備制造基地發展有限公司，同年12月組建武漢市軌道交通産業創新聯盟。當年策劃、當年規劃、當年落地的速度令企業驚歎。

湖北省首條縣域城市環線——黃陂前川中環線。

而這樣速度在前川并非個案。甘露山文創城項目從動議、規劃到開工建設用時僅6個月。

狠抓重點項目，加速推進項目落地，前川街道與各部門通力合作，成立工作專班，貼心服務企業投資、項目建設。

在直播間，陳博分享了不少帶領企業“加速跑”的故事。

2021年3月，武漢興冠中科技設備有限責任公司成為軌道交通産業創新基地首批入駐企業，起初還擔心短時間内可能拿不到證無法開工，在街道貼身指導服務下，4月就被通知已經可以入場，讓企業直呼“速度快”。

“我們總部在新疆，這邊工地的水電設施鋪設和安全使用，都是在前川街道的指導下完成的。預計我們的項目今年底就可以投産了。”興冠中總經理丁亞振說。

前川産居新城。

同樣是2021年3月，成都鐵山集團希望落戶基地，但是需要高8米、承載50噸的特制廠房。前川街道企業服務專班在街内找到的兩處空閑廠房因為高度不夠、竣工時間太長等原因均無法滿足企業需求。

“前川找不到，我們就在全黃陂找。”武漢軌道交通産業創新基地管委會成員、前川街道開放開發辦公室主任鄭波說。最終，專班在武漢臨空經濟示範區内找到了合适廠房。2021年6月，在前川街道的幫助下，成都鐵山順利“拎包入駐”，3個月内實現投産。

宜商宜居宜業的前川。

在後來的招商洽談中，街道發現很多企業對辦公樓和廠房都有個性化的需求，軌道交通産業創新基地為此專門配建了1.7萬平方米的總部大樓，以及11萬平方米的定制廠房，讓企業簽約即可入駐，為項目投産赢得時間。

“二程故裡、産業高地、前川新城。這裡是底蘊深厚的魅力之街，是投資興業的活力之街，是幸福和諧的宜居之街。”陳博說：“前川将充分發揮作為黃陂政治、經濟、文化中心的綜合優勢，吸引高端産業集聚，集中布局打造千億軌道交通産業創新基地、前川新城戰略新興産業園以及甘露山世界級文旅項目。”

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