圖說：人工分揀不同類别裝修垃圾，并放入相應回收管道内 新民晚報記者 周馨 攝（下同）

裝修垃圾沒法及時清運，困擾着上海很多小區。個中原因之一，源于裝修垃圾的消納處置很難跟上産生的速度。今天，上海首個永久性裝修垃圾資源化處置中心在寶山區江楊北路投入試運行，不僅每年可處置30萬噸裝修垃圾、實現85%的高資源化利用，更能以低于2‰的雜質率将垃圾“變廢為寶”，制成各種再生骨料。

多道關卡後 垃圾成為再生骨料

今天中午，記者來到江楊北路裝修垃圾資源化處置中心，一套上下兩層的大型機器正在“轟隆”作響。混合着橡膠手套、危廢品、木材、陶瓷、鋼筋水泥等的裝修垃圾堆成小山，挖土機将垃圾投入進料口後，垃圾就像乘上了“激流勇進”車，被傳送帶送至二樓。

一進車間，“環錘破”先将物料錘碎，并将軟質物品分揀出，避免纏繞損壞機器。随後，一台高速旋轉的除鐵器就像大大的磁鐵，将鐵吸走。振動風力分選機和高精度分選機則分别“吹”出不同粒徑骨料中的輕質雜質。垃圾進入人工分揀車間後，16位工人站在分揀台邊，将廢木料、泡沫塑料、織物、非鐵金屬等仔細挑出，分門别類投入管道口，而管道則直通底樓的收集小車。

經過一道道“關卡”，成分複雜的裝修垃圾，被分成了幹淨的再生骨料。記者看到，堆放着的骨料分為0-7毫米、7-25毫米、25毫米以上等幾類，肉眼已難看見雜質。北京建工資源公司寶山裝修垃圾資源化項目部經理張磊表示，2‰的雜質率遠低于行業平均水平。而這些骨料，可被制成再生路面磚、再生透水磚、再生無機混合料等物料，再次進行利用。

圖說：不同類别裝修垃圾被投入相應回收管道内，被裝入收集小車

裝修垃圾組分複雜 需精細分揀

與大多是鋼筋水泥的建築垃圾不同，裝修垃圾中雜物更多，比如不鏽鋼門窗、石膏闆、油漆桶、膠鞋等都可能混入。若要實現資源化利用，對分揀的精細化程度要求極高。

張磊表示，這套系統的核心技術就在于環錘破及兩台分選機，目前均已申請了專利，填補了國内空白。

此外，整套系統占地才16畝，能做到如此“迷你”，是因為将複雜的處置工藝“疊”了起來，緊湊地裝進全封閉廠房中，在寸土寸金的大城市實現“螺蛳殼裡做道場”。

而在垃圾進場時，還需先連車“過磅”。這套自主研發的自動稱重計量管理系統可以定位、稱重，并對采集的數據進行存儲、分析，共享給管理部門。

如此“量身定做”的系統，前期經過了三年的精心籌備。調研小組先後20多次對上海各區的車隊、小區、中轉站進行調研，樣品總量達200多噸，總結出上海裝修垃圾的主要組分後，再改進優化技術。

圖說：分好的骨料被制成再生路面磚、再生透水磚、再生無機混合料等物料

永久性資源化利用 形成閉環管理

寶山區綠化和市容局環衛管理科副科長顧鴻雁表示，寶山區正處于城鄉一體化統籌發展的階段，全區204萬人口，平均每天産生1000噸裝修垃圾。大量垃圾原本從小區堆放點運到中轉點後，仍然隻能堆放着，等待用到道路維修等工程中。但受工程限制，很難做到完全消納。截至8月，光寶山的堆放點就有好幾萬噸裝修垃圾。

2017年開始，按照城市精細化管理的目标，寶山區政府和區綠容局探索如何處置裝修垃圾。這個處置中心的建成，解決了裝修垃圾的處置難題，完善了管理體系，形成了裝修垃圾從“收、運、處”的閉環管理。同時，垃圾變廢為寶再生利用，也達成了資源化處置的目的。

試運行期間，中心每天可處置700-800噸垃圾。預計年内，中心可正式投入運行，屆時若實行雙班生産，一天處置能力可達千餘噸，能滿足寶山區裝修垃圾的處置需求。目前，北京建工資源公司還在和機器人制造企業接觸，希望共同探索智能分揀。

新民晚報記者 金旻矣

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!