在當今豪華市場中，車型之間的競争可謂是日益激烈，盡管近兩年二線豪華品牌有了很大的起色，但市場的主動權仍握在奧迪、寶馬、奔馳這三大德系品牌手裡，二線豪華品牌想要打破當前這種格局，難度可以說非常大，為此很多的二線豪華品牌都采取了降價的措施，其中捷豹路虎算是衆多豪華品牌中的佼佼者，有“七折虎八折豹”之稱，而今天咱們就來說一下捷豹XFL這款豪車。

對于捷豹XFL，或許大多數人都還不是很了解，畢竟這款車的市場表現很糟糕，在國内沒有什麼名氣，并不像奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等豪車那樣風光，其實，捷豹XFL也有風光的時候，早在進口入華那會，就得到了很多年輕人的青睐，售價高到五六十萬，加價才能提車，當時的地位可以說并不是遜色同級的BBA，今非昔比，現如今，随着捷豹XFL的國産，不僅品牌得不到國内消費者的認可，而且銷量口碑也是非常差，慘淡的表現使得這款車走到了停産的邊緣。

捷豹XFL在售價方面可以說很有誠意，真不愧是八折豹，目前優惠力度8萬-12萬不等，入門低配車型售價跌至29.69萬，跌破30萬的價格相比同級的BBA優勢非常的明顯，極具誠意的價格按說能夠得到消費者的認可，但事實上恰恰相反，市場表現極其糟糕，平均月銷幾百台左右，很難在豪華市場上掀起波瀾。

捷豹XFL整車采用的是全鋁打造，能夠在一定程度上減重，但并不會改變整車的剛度和強度，與一些同級車型相比有一定的優勢，而在造型方面，捷豹XFL的設計非常的個性，彰顯出了年輕車型該有的動感氣息，前臉有着極高的品牌辨識度，豹子頭車标LOGO極其顯眼，激進的設計語言帶來了視覺上的沖擊，略帶溜背的車身律動感十足，上翹的尾翼、雙邊尾排都增添了動感氣息，迎合了年輕消費者的審美需求。

尺寸方面，捷豹XFL同樣有着出色的表現，長寬高分别為5093mm/1880mm/1456mm，軸距達到3100mm，在與奧迪A6L、寶馬5系等豪車的競争中占據了優勢，看上去非常的修長，為内部寬敞的空間奠定了基礎。

内飾方面，捷豹XFL的設計很有設計感，中控布局層次感突出，上黑下棕的雙色設計營造出了溫馨的一面，同時在檔次感和科技感的打造上也有着集中的體現，整個面闆的用料多半是軟性皮質材料，并加入了少量的木紋裝飾，呈現出了一定的奢華感，大尺寸的液晶中控屏、液晶儀表都沒有缺席，帶來了滿滿的科技感。

配置方面，捷豹XFL配備了8安全氣囊、真皮座椅、空氣質量感應、10向電動調節前排座椅、電動調節方向盤、全景天窗、全路況自适應控制系統和Meridian音響等，同時還配備了一套齊全的主動安全系統，安全性得到了保障。

動力方面，捷豹XFL搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，該發動機有高中低三種不同版本，最大功率分别為300馬力、250馬力和200馬力，峰值扭矩為400Nm、365Nm和320Nm，傳動力方面，與之匹配的是8AT變速箱，并且還配有四驅系統，其中高功率版本的表現最為搶眼，有着極其出色的加速性能，百公裡加速僅6.4秒。對于這樣的捷豹XFL，你喜歡嗎？

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