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第二代阿斯頓馬丁dbs試駕

生活 更新时间:2024-08-24 15:42:36

相信阿斯頓·馬丁大家都知道,旗下很多車型一直深受國内年輕消費者喜愛,就好比我們今天要講的這台阿斯頓·馬丁DBS一樣,它百公裡加速4秒,上市後就很受網友喜歡,那麼阿斯頓·馬丁DBS到底怎麼樣呢?接下來小亮就給大家全方面的評測一下它,看它到底如何!評測版本為阿斯頓·馬丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe。

第二代阿斯頓馬丁dbs試駕(百公裡加速4秒阿斯頓)1

阿斯頓·馬丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe

首先我們先來看一下阿斯頓·馬丁DBS外觀方面,客觀來講給人第一感覺的确很高顔值,并且整體姿态很運動,能給人一種蓄勢待發的感受,前臉使用了超大格栅設計,亮黑格栅能營造出很強的視覺沖擊感,兩側大燈給人感覺也很銳利,結合整體也顯得很年輕運動。

第二代阿斯頓馬丁dbs試駕(百公裡加速4秒阿斯頓)2

阿斯頓·馬丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe

車身設計則更加彰顯它的運動,腰線直接貫穿到車身尾部,能營造出很強的視覺效果,底部輪毂給人感覺也很運動,前後輪胎規格尺寸為265/35 R21、305/30 R21,阿斯頓·馬丁DBS車身尺寸長寬高為4712/1968/1280mm,軸距為2805mm,車身尺寸方面在同級别車型中屬于中遊水準。

第二代阿斯頓馬丁dbs試駕(百公裡加速4秒阿斯頓)3

阿斯頓·馬丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe

尾部設計能彰顯出很強的性能感,熏黑式尾燈搭配底部兩側雙出排氣絕對是彰顯運動的主要因素,整體來說阿斯頓·馬丁DBS外觀的确很主流高顔值,同樣也絕對很符合當下年輕人審美。

第二代阿斯頓馬丁dbs試駕(百公裡加速4秒阿斯頓)4

内飾設計依舊為經典的跑車風格,能營造出很強的運動氛圍,車内大面積也都使用了軟質包裹,無論是觀感還是質感都很不錯,中控搭載了一台8英寸中控屏,雖然不是很亮眼但也的确很符合它這個級别應有表現,最關鍵的就是能營造出很強的運動氛圍。

第二代阿斯頓馬丁dbs試駕(百公裡加速4秒阿斯頓)5

配置方面阿斯頓·馬丁DBS也很不錯,輔助操控配置中具有前後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、發動機啟停技術以及可變懸挂調節(軟硬)等功能,舒适防盜配置則具有發動機電子防盜、車内中控鎖、智能遙控鑰匙、全車無鑰匙進入以及無鑰匙啟動功能,智能互聯配置方面也具有GPS導航系統、藍牙/車載電話、手機互聯映射以及語音識别控制系統等功能,雖然不是很全面但對于一台主打運動性能的車來說也的确夠用。

第二代阿斯頓馬丁dbs試駕(百公裡加速4秒阿斯頓)6

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空間方面阿斯頓·馬丁DBS也比較适中,相信很多網友也都知道,很多跑車都是因為造型原因而犧牲了很多空間,阿斯頓·馬丁DBS整體空間也隻能算适中,前排的确很不錯,能給人很寬敞舒适的乘坐感受,後排空間剛剛好,空間上稍微小一些,不過對于日常乘坐來說影響并不是很大。

第二代阿斯頓馬丁dbs試駕(百公裡加速4秒阿斯頓)8

動力方面阿斯頓·馬丁DBS的确很強勢,搭載了一台5.2T發動機,匹配8擋手自一體變速箱(AT),這套動力最大能達到725馬力,最大扭矩為900N·m,官方給出的百公裡加速時間為4秒,不得不說整體動力的确很強勢。

第二代阿斯頓馬丁dbs試駕(百公裡加速4秒阿斯頓)9

根據試駕感受來說,阿斯頓·馬丁DBS給人感受也很直觀,無論是前期起步還是加速動力都很充足,并且動力響應快,能給人很直觀的駕駛體驗,得益于優秀的底盤調校,阿斯頓·馬丁DBS整體行駛品質也很出色,阿斯頓·馬丁DBS前懸挂形式為雙叉臂式獨立懸挂,後懸挂形式為多連杆式獨立懸挂。

寫在最後

那麼阿斯頓·馬丁DBS怎麼樣呢?整體來說阿斯頓·馬丁DBS的确是一台很主流的車,無論是外觀、内飾、配置、空間以及動力表現都很均衡主流,尤其是強勢動力很讓人喜歡,同樣這也是為何很多網友喜歡它的原因,那麼大家認為阿斯頓·馬丁DBS這款車怎麼樣呢?

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