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這個城市高架橋快速路的設計和高速公路有些相似，設計時速一般80到90公裡的比較多，這個比高速公路要低一些，出入口比高速公路密集很多，大概兩三公裡就有一個上下橋的路口。

在行經一個上橋口以後，前方就會有一個下橋口，由于高架橋快速路的車流量都比較大，如果前方路口準備下橋的話，盡量提前走右側車道或者中間車道。

當道路上方看到這樣的标牌時，

表示前方有交叉路口右側道路有車輛彙入。繼續往前走就會看到右邊一側出現導流線，

這個導流線一般設置在分道口或者道路不規則的路段，所有經過車輛都不能壓行導流線，也不能在此停車逗留，在标有應急停車字樣的導流線上，

是給工程、救援、搶險等公務車輛使用的，社會車輛除非有車輛故障、司機身體原因不能正常駕駛的情況外不能在此停車，否則會被拍處罰。

像導流線右側這種隻有一個車道的上橋口，

其前方沒有提速車道，上橋後就要并入快速車道，看到有多輛汽車彙入的時候，要注意減速，

可以觀察左側後視鏡以及左側車窗外有條件的話，往左側這個中間車道變道避讓一下。因為他們彙入的時候左側後視鏡會有盲區不便于觀察。

可以看到前面這輛黑色suv雖然剛剛上橋，

他并沒有依次順序進入最右側車道，而是直接向左變道超車進入中間車道，以後大家上橋時盡量不要這樣快的變道超車，因為如果中間後方有車輛開的比較快，很容易在這裡追尾。

好的，這輛SUV變道超車後迅速提速，很快拉開了距離，我現在打右轉向燈提速超過右邊車輛後向右變道，準備在前方出口下橋，上方标牌顯示前方出口還有200米，

打開右轉向燈繼續往前走，可以看到前方準備下橋的車輛都已經靠右行駛了，這個地面比較寬的虛線是進入下橋匝道的減速車道，

意思到這裡要開始減速通過。

現在左側這個導流線區域放置了幾個防撞桶，

這個防撞桶裡面裝滿了沙子或者水，它表面有反光膜是紅白相間的醒目顔色，無論白天還是晚上都很醒目，是為了提醒那些錯過路口盲目拐彎的司機用的，萬一在這裡撞過來，可以起到了一個緩沖隔離作用，有效降低直接撞到水泥牆帶來的傷害。

前方車輛刹車燈都陸續亮起，即将進入城市街道，都會有個減速動作。下橋以後無論地面還是道路上方都會有明顯的車道指示标志，但是很多司機到這裡就不知道怎麼看了，因為車輛是在運動中的，往往還沒看明白，車輛已經進入了實線導向車道，最後明白了也不能變道了。

有經驗的司機一般都會這樣，首先要知道自己去的方向，比如說我要路口左轉，那你隻找這一個标志的車道，直接往這個指示牌底下開，不要把所有标牌看一遍，這裡是7個車道标牌，等你看完了然後再找你要去的車道，那樣時間一般來不及。

假如你已經進入了實線導向車道發現不是你要去的方向，也不要着急，不要壓實線變道，在這裡壓實線變道百分百的都會被拍，怎麼辦呢？那就是将錯就錯，按照車道指示方向開，然後前面找機會擇機掉頭繞回來。

現在前面直行紅燈，左轉綠燈，我不用停車直接走。現在左側車道這輛白色轎車，直接闖着紅燈越過了停止線，他要麼是沒看清信号，要麼是沒看明白車道，當發現的時候已經闖紅燈了。這樣算不算闖紅燈呢？按照交通法中的解釋，隻要前後保險杠垂直地面的位置都是在在紅燈亮起後過的停止線，那就是标準的闖紅燈。但是在有的地方執法實踐中還要一張在紅燈時越過對面停止線的照片，那樣可能就僥幸逃過處罰。

但是無論如何在這樣的下橋口，距離短、橋上橋下行車狀态轉換快、車道多、方向多、道路不熟等諸多因素交織在一起，很容易導緻犯錯誤，所以更要謹慎駕駛。

彎道上看到這樣的标線該如何通過？彎道駕駛詳解，很适合新手學習

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