北京到上海，1084公裡；

上海到常熟，100公裡；

你距奇瑞捷豹路虎，還有多遠的距離？

2021年5月27日，奇瑞捷豹路虎在常熟的生産基地再次開放，近身參觀全新捷豹XFL的制造環境，重新領悟了英倫豪華的意義。

在開始豪華體驗之旅之前，我想問：豪華到底是什麼？

豪華=價值昂貴？

豪華=領先高科技？

豪華=尖峰設計？

每個人心目中的豪華，都不一樣。如果說，豪華其實是一種感覺，你覺得哪一款車更值得被豪華定義？

全球品質什麼樣？

奇瑞捷豹路虎， 由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資，股比50:50，中英合資，生産中高端車型，路虎攬勝極光、路虎發現運動版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE這五款車型。

它們，憑什麼要優于其它中高端車型？

奇瑞捷豹路虎常熟生産基地早在2014年10月21日就正式投産了，是首個英國本以外的整車制造工廠，它也是全球的樣闆工廠，年産能20萬輛。

同樣有着20萬輛産能的有一汽紅旗新能源工廠，廣汽埃安工廠、一汽豐田新能源工廠、長安标緻雪鐵龍工廠、零跑汽車、恒大汽車、領克石家莊工廠...

你想知道奇瑞捷豹路虎與其它工廠，有什麼不同嗎？

常熟生産基地，有着領先、智能、環保的高端全鋁技術，更擁有完整的豪華汽車制造體系。

整車四大工藝車間和發動機工廠都彙集了全球最領先的制造設備。沖壓車間A、B、C柱三條壓機線的整線自動化率達90%；環保的塗裝車間實現含氮磷廢水零排放，幹式噴漆系統實現95%的空氣可循環利用；總裝車間采用國内首創的滑柱動态移動及定位技術，并以柔性托盤實現多車型的柔性化生産。

豪華 運動=捷豹XFL

總會有人問：捷豹XFL有什麼不一樣？設計感好、内飾質感好，動力夠用、制造品質上乘。另外，它還擁有獨特的品牌血統，與它的競争車型們相比，它具有很高的綜合實力，并非“豪華”二字就可以全部概括。

據悉，新款捷豹XFL将于6月12日正式上市。捷豹XFL，為中國消費者做出了很多改變。

作為中期改款車型，新車與海外版車型基本保持一緻，采用新家族式設計元素，并針對造型進行了細微調整。動力上，還将繼續搭載Ingenium 2.0T發動機。

水晶質感的換擋杆、10道工序的溫莎打孔真皮座椅、全系标配In Control OS 2.0 信息娛樂系統、11.4英寸懸浮曲面屏、12.3英寸交互式全液晶儀表盤、9.4英寸高清全彩HUD，可以多屏互聯。

豪華、運動、商務、轎車，這就是捷豹XFL,它誕生于奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間。

全鋁車身并不罕見，1995年，奧迪率先批量生産鋁制車身。全鋁車身可減輕車身重量，良好的碰撞安全性，對環保大有益處。但是也因為鋁自身的特性，目前全鋁車身還存在着一些問題。成型性和尺寸精度都存在着高難度，對生産和物流環境要求高、車輛發生碰撞後修複成本較高。

但是，全鋁車身可以為豪華汽車賦能。它能直接體現在操控性能上。

捷豹XFL的前後車身比重接近50：50，操控感強，轉向精準。

革新性的鋁材，航空級别的鉚接膠合技術，自動化率達到了100%。這解決了不同種類材料連接難的問題，比單純鉚接強度要大2-3倍。

自沖鉚接工藝的壓力高達60-80KN，這相當于一頭成年非洲大象的重量，車身擁有了足夠的強度、還提升了扭轉剛度、抗腐蝕性、抗疲勞強度、靜态緊固力。

捷豹這個品牌，除了純正的英倫風格之外，它更強調“生命力”Alive，忠于自我本性，又願意挑戰創新，充分重視駕車時的感官體驗。這就是自信、有品味、有成就，卻不随波逐流的捷豹車主畫像。是你麼？

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