河南省三線城市公布，許昌意外落選，實力究竟怎麼樣
“城市分級”對大多數普通人來說，并沒有太大的意義，就業、工資、消費、教育等才是真正與普通人息息相關的。但“城市分級”在一定程度上，反映了一個地區的發展水平以及發展潛力。2020年5月29日，第一财經·新一線城市研究所發布了《2020城市商業魅力排行榜》，河南省有七座城市屬于三線城市，但許昌卻意外落選，這次我們就來看下一許昌的實力究竟怎麼樣。
許昌是豫中地區排名第二的城市，僅次于省會鄭州，是中原城市群地區性中心城市、中原經濟區交通和物流樞紐性城市、全國重要先進制造基地、漢魏曆史文化名城。許昌市總面積4996平方公裡，截止2019年常住人口446.21萬人，下轄2區、2市（縣級）、2縣，其中禹州和長葛均入選《2019年度全國綜合實力百強縣市》。
許昌的經濟發展也是非常均衡的，2019年許昌的GDP為3395.70億元，在河南省18個地市中排名第4，但這個成績其實非常耀眼，因為排名前五的城市中，許昌的常住人口是最少的，所以在人均GDP排名中，許昌以7.61萬元的人均GDP，排在了第四名。南陽和周口雖然在GDP排名中分列第3名和第5名，但人均排名卻分别是16名、18名。
2020年中國百強城市排行榜于9月8日發布，該榜單由華頓經濟研究院編制，選取GDP排名靠前110位的城市進行綜合評選，最終決出中國城市百強榜。河南省共有六座城市進入百強榜，分别是鄭州、洛陽、許昌、焦作、新鄉、南陽，其中許昌以總排名84的成績位居河南省前三甲。
前面已經提到，許昌是中原經濟區交通和物流樞紐性城市，這話一點也不誇張。許昌市區距離省會鄭州僅80公裡，距離新鄭國際機場隻有50公裡。許昌現在有京廣高鐵、鄭萬高鐵、鄭阜高鐵三條高鐵線過境，目前在建的鄭許市域鐵路（鄭州地鐵17号線），預計将于2020年年底建成通車，可以說許昌的交通也是十分便利的。
在中國城市分級中，河南省洛陽、商丘、南陽、新鄉、信陽、駐馬店、周口被評為三線城市，而許昌僅被評為四線城市，确實挺讓人意外。論經濟實力，許昌高于省内大多數三線城市；論交通地位，更是不遑多讓。看了三線城市的名單，大膽猜測，許昌沒能評為三線，很可能是城市人口和面積稍遜一籌，歡迎大家讨論。
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