如今經常在馬路上跑得乘用車大多都是以汽油車為主,畢竟汽油車的适用範圍更廣,發動機設計轉速更高,能迎合部分消費者運動化的追求,而且加油也不會受到什麼限制,更重要的是牌照上不會被政策綁架從而出現愛車不能上戶的問題。而另一種燃料的車型,雖然看着不怎樣,但力氣大、飯量小穩定好用,它們就是柴油車。
柴油發動機由于扭矩輸出大,所以常被用作大客車、貨車的主要動力來源。而在歐洲地區,柴油機也被用在小型乘用車上,扭矩大的優點就更能發揮出來,并且油耗低而深受消費者喜好。但人畢竟是會出錯,在加油時錯把柴油加進汽油車裡的事也有不少。如果加錯了會怎麼辦?又會有什麼影響或損害呢?
那麼目前的汽油機不論是歧管噴射或缸内直噴,噴射壓力都遠低于高壓共軌的噴射壓力,因此柴油進入其中并不能得到有效的霧化。并且汽油機是由進氣量決定噴油量,加上柴油沒有得到霧化,這時候氣缸内是富油燃燒,因此會出現燃燒不完全同時生成大量的碳煙。少量柴油混入到汽油機當中做工傷害還不算大,但當負荷增加時,壓燃時刻比點火時刻要出現會引起缸内壓力急速升高,就有了爆震産生,并損害發動機。
一般汽油機都會有爆震傳感器,監測出發動機爆震時通過推遲點火時刻來推遲燃燒相位降低燃燒粗暴程度,抑制敲缸。因此,簡單來說就用柴油來運行汽油機會出現燃燒不完全的黑煙,而且發動機也會出現爆震抖動,沒有動力輸出。
真的是加錯燃油了要改怎麼處理?如果隻是錯把柴油加入油箱,還沒有啟動發動機開車的話,送去4S把油抽幹淨再加入合适的汽油就可以正常運作。假如已經是離開油站并且走了一段路的話,建議停到路旁不要再行駛,到維修站裡把油箱裡的油抽幹淨,并且清洗油路和全面檢查。
不管怎樣,既然把愛車開到馬路上就應該要有些基本的知識。比如說知道愛車用什麼标号的燃油;油箱蓋是在車身的哪邊;燈光如何開啟,還有什麼天氣下應該開什麼燈,這些都是要熟記并掌握。
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