我是上海車主,提車價格為39.08萬,目前已經行駛1700公裡,接下來給大家談談我的真實駕駛感受。
為什麼選擇這款車:當時第一輛車看了大衆途昂,空間大,380的動力也還行,為什麼當時會考慮途昂,因為家裡人的身高限制,後來陸續看了奔馳E和GLC,内飾很豪華,但感覺駕駛起來沒有特别想開的欲望,随後去試駕了寶馬5系,下車後心裡一下子目标明确,就選它了。
空間:我兒子2米的身高,副駕駛座椅放到最後最低,坐着還挺寬敞的,座椅大且軟,家人坐裡面感覺都很舒适。
動力:寶馬5系這輛車起步時的動力稍有遲緩,不過正常行駛起來是可以的,如果平時不飙車,動力就足夠使用了,跟高功率發動機比起來還是有差距的,因為試駕的就是高功率的車子,但隻要不激烈駕駛這輛車,還是會讓你在行駛過程中遊刃有餘的。
外觀:寶馬5系這輛車的運動感十足,本人基本都是家用為主,偶爾用來接待那是很不錯的,這輛車是新車,越看越好看。
内飾:寶馬5系這輛車比不上奔馳的豪華感,但整體感覺還是運動大方,不一樣的豪華運動風格。
操控:本人開過的車子也不少,但唯獨對于寶馬5系的表現還是很滿意的,底盤的質感和動力對得起市場對他的評價。
油耗:寶馬5系在市區正常行駛百公裡9.5個油,如果在高速上開就比較省油了,曾經滿載時開過6.8個油。
舒适性:開寶馬坐寶馬,我覺得這樣說也是沒毛病的,寶馬5系是一輛好開坐起來又舒适的一款車,120以内車裡都算比較安靜的,隻是剛發動時後面有點吵,大家可以把它理解成聲浪。
最滿意:寶馬5系這輛車的整體造型運動範十足,運動的前臉,簡約大氣,前後排的空間是我拿下他的标準,本人身高1米83,關鍵是兒子身高2米,前排座椅推到最後兒子坐進去居然很寬敞,座椅的舒适度在我的認知裡屬于很棒的,内飾是運動和豪華感都兼顧到了,屬于比較耐看的,兩塊液晶顯示屏逼格還是不錯的,魚和熊掌不可兼得,寶馬5系的綜合實力評分在同級别裡還是可圈可點的。
最不滿意:寶馬5系這輛車的内飾,居然沒有全景天窗和舒适進入,天窗影響倒是不大,但沒有舒适進入這價位就有點說不過去了,所以自己加裝了原廠舒适進入,感覺好多了,寶馬這點有些不厚道,而且自己買車的時間段恰逢缺芯漲價,比朋友的20款足足貴了3萬。
性價比:缺芯期間買車那就沒啥性價比可言了,自己喜歡就好,如果非要談性價比不可,我覺得再優惠2-3萬就很滿意了。
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