甲殼蟲因為種種原因在2018年不再推出新的車型，但是甲殼蟲的曆史影響力不是一般汽車能夠比的，1938年第一輛甲殼蟲落地，受到了二戰的影響，甲殼蟲的銷量并不是很好，但是随着甲殼蟲被推向世界各地，受到了多個國家的歡迎，在最具世界影響力的汽車評比中，甲殼蟲排名第四，影響力相當的大，最近我們在國外看到了一輛1969年的甲殼蟲，這輛甲殼蟲保存的十分完好。

這輛紅色的甲殼蟲距離現在50年了，甲殼蟲僅發布了兩代，其他隻是在原有的車型上，做了動力和外觀的變化，與新款甲殼蟲相比，老款甲殼蟲的外觀更耐看，前兩的兩個圓形大燈炯炯有神，前保險杠設計采用是全鋁設計，這也是當年的防撞梁設計，前臉的引擎蓋上線條設計讓整車看起來肌肉感十足，這個造型一直被大衆用了幾十年，即使現在的甲殼蟲也可以看出當初的設計風格。

這輛老款的甲殼蟲保存的十分完好，國外有許多這樣保存完好的老爺車，而老款的甲殼蟲的銷量十分多，所以，找到原廠配件還是比較容易的，在國外很容易看到保存較好的老款甲殼蟲，甲殼蟲的整個側面第一眼看上去就是一輛老爺車了，四個突出的翼子闆讓整車更具肌肉感，兩門四座的設計，在當初也是十分受歡迎的，當初甲殼蟲最早是以排量，命名的，而到了1967年，才正式用甲殼蟲的名字發布。

雖然說是50年前的甲殼蟲，但是車身的做工以及細節設計，都是十分的到位，圓形的後視鏡看起來十分的呆萌，與車身的風格接近，車窗用鍍鉻條修飾，提升了整車的質感，天線設計在了翼子闆後方，側面還設計了腳踏闆，整車的風格不僅呆萌還帶着一點商務風，雖然說現代甲殼蟲延續了老款甲殼蟲的外觀設計，但老款甲殼蟲無疑比新款的甲殼蟲更加帥氣。

我們看到尾部的設計後防撞梁的設計與前臉相呼應，尾燈也是兩個圓形燈泡設計，該車采用的是後輪驅動，發動機是在尾部，而該車采用的是氣冷式設計，雖然散熱效率雖不如現代的水冷式，但是不必擔心冬天被凍住，雖然設計比較落後，但也是當初的汽車設計的一個縮影，該車搭載着1.5L 水平對置4缸發動機，當然許多車主為了提升性能，會對該車進行升級，更能适合現代公路。

這輛甲殼蟲的内飾也可以看出年代感，中控台一看就是老爺車的設計，較大的方向盤也是十分的帥氣，真皮座椅也是十分的高檔，車門處上也有真皮包裹儀表盤誰也是十分的高檔，畢竟甲殼蟲當初的銷量全球數一數二，比現代的甲殼蟲内飾要高檔的多。當初為了宣傳甲殼蟲，1969年也拍了《萬能金龜車》的電影來宣傳它，當時一共拍了5部，都是用來宣傳甲殼蟲的。

這輛甲殼蟲車身寫着，1969年生産的，售價為1.6萬美元，折合人民币11萬，而美國的新款甲殼蟲售價僅1.9萬美元，折合人民币13萬，50年前的甲殼蟲比新款僅便宜2萬元，其實在國外老款甲殼蟲要比新款更受歡迎，許多人甯願花1.6萬美元買一輛老款甲殼蟲，也不願意買新款的甲殼蟲，畢竟在國外，甲殼蟲像國内的QQ一樣，許多人甯願買一輛老款甲殼蟲改裝下，也不願意買新款甲殼蟲，估計這也是甲殼蟲停産的原因吧！

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