系統（産品）的性能是因各種性能指标的存在和描述而具體化的，而系統性能的好壞也是由系統各種性能指标所能達到的水平進行衡量的。如前所述，技術沖突的實質是在改善産品的某項性能時，引起了另一性能參數的惡化；而物理沖突則是對某一性能參數提出了相反的兩種要求，所以要描述系統性能和系統存在的沖突，就需要定義與系統關聯的性能參數。

在實際工程中，不同的工程師和科學家也許會對相同的問題和沖突給出不同的性能參數描述。盡管這些描述都可能是正确和可用的，但由此卻可能産生創新技法的規範化、标準化和格式化的問題，影響問題成功解決方案的推廣，而用一般化的工程參數和特征語言描述系統的重要特征将有助于創新技法更好地應用。

為了解決這一問題，從1946年到20世紀70年代，阿奇舒勒和他的合作者——前蘇聯的TRIZ專家們，對“衆多的技術沖突是否可以濃縮成有限個數的技術沖突，是否可以用更為一般的參數進行描述？”對這一問題進行了研究。通過檢查全球的專利集，他們給出了肯定的答案，并在最後确定了如表6-1所示的39個标準特征參數，表述方式同前面40條發明原理。

TRIZ所定義的工程參數有着不同的考慮點。為了更好地理解并應用表6-1所示的39個工程參數，下面将在分類的基礎上對各參數進行簡單的介紹。

幾何物理參數類共包括15個工程參數，它們主要表征了物體的重量、長度、面積等物理參數。

1）NO.1運動件重量（Weight of Moving Object)和NO.2靜止件重量（Weight of Non-moving Object）。其為重力場中運動或靜止物體所受的重力，作為擴展，也可以理解為質量。

2）NO.3運動件長度（Length of Moving Object）和NO.4靜止件長度（Length of Non-movingobject）。其為運動或靜止物體特征尺寸的線性度量。該尺寸可以是物體上的任意尺寸，即不一定是最長或最短的尺寸，而且，該尺寸也不一定是直線度量，也可以是平面或空間的曲線長度度量。

3）NO.5運動件面積（Area of Moving Object）和NO.6靜止件面積（Area of NonmovingObject）。其為運動或靜止物體内部或外部的表面（平面、曲面）面積的特征度量。與長度不同的是，它們定義的是面積尺度。

4）NO.7運動件體積（Volume of Moving Object）和NO.8靜止件體積（Volume of Non-moving Object）。其為運動或靜止物體所占的空間大小度量。與長度和面積不同的是，它們定義的是空間體積尺度。

5）NO.9速度（Speed）。其為物體運動的方向和位置變化的快慢。

6）NO.10力（Force）。指的是兩個系統之間試圖改變運動、形狀等的任何相互作用。

這裡的力是廣義力，各種試圖改變運動、形狀的相互作用都在此列。

7）NO.11應力或壓力（Tension/Pressure）。其為單位面積或體積上的力。

8）NO.12形狀（Shape）。其為物體外部輪廓或系統的外貌。

9）NO.17溫度（Temperature）。其為物體或系統所處的熱狀态，也包括其他熱參數，如影響溫度變化速率的熱容量等。

10）NO.18光照強度（Brightness）。其為系統的光照特性，如亮度、光線質量、單位面積上的光通量。

11）NO.21功率（Power）。其為單位時間内系統所做的功。

标準工程參數中的技術負向參數共有11個，指的是當這些參數的值增加時，系統的性能将變差。

1）NO.15運動件作用時間（Durability of Moving Object）和NO.16靜止件作用時間（Durability of Nonmoving Object）。其為運動件和靜止件完成規定動作的時間和服務期。

2）NO.19運動件的能量（Energy Spent by Moving Object）和NO.20靜止件的能量（Energy Spent by Nonmoving Object）。其為運動件和靜止件消耗的能量，也可看成是物體作功能力的度量。運動件與靜止件在能量上的差别在于前者具有動能，而靜止件的能量包括電能、熱能和核能等。

3）NO.22能量損失（Waste of Energy）。其為物體消耗能量中作無用功的部分。物體消耗的能量是産生有用功能的，但無用消耗總是不利的。

4）NO.23物質損失（Waste of Substance)。其為部分或全部、永久或臨時的材料、部件或子系統等的物質損失。

5）NO.24信息損失（Loss of Information）。其為部分或全部、永久或臨時性的數據損失。

6）NO.25時間損失（Waste of Time）。其為一項活動所延續的時間間隔，改進時間損失指的是減少一項活動所花費的時間。

7）NO.26物質或事物的數量（Amount of Substance）。其為材料、部件或子系統的數量，它們可以被部分或全部、永久或臨時性被改變。

8）NO.30作用于物體的有害因素（Harmful Factors Acting on Object）。其為外部對系統所産生的危害性，或物體對外部或環境中有害因素的敏感程度。

9）NO.31物體産生的有害因素（Harmful Side Effects）。其為物體對外部或環境産生的有害因素，有害因素将降低物體或系統完成功能的質量。NO.31和NO.30存在相反的作用，NO.31指的是物體對外界的影響，NO.30則是外界對物體的影響。

标準工程參數中的技術正向參數共有13個。所謂技術正向參數指的是當這些參數的值增加時，系統的性能将變好。

1）NO.13結構的穩定性（Stability of Object）。其為系統的完整性及系統組成部分之間關系的穩定性。磨損、化學分解及拆卸都将降低系統結構的穩定性。

2）NO.14強度（Strength）。其為物體抵抗外力作用的能力。

3）NO.27可靠性（Reliability）。其為系統在規定的方法和狀态下不出故障完成規定功能的能力。

4）NO.28測試精度（Accuracy of Measurement）。其為系統特征的實測值與實際值之間的誤差。

5）NO.29制造精度（Accuracy of Manufacturing）。其為系統或物體的實際性能與設計性能之間的誤差。

6）NO.32可制造性（Manufacturability）。其為物體或系統在制造過程中的簡單、方便程度。一般而言，可制造性越高，系統的制造成本越低，制造成功的可能性也越高。

7)NO.33可操作性（Convenience of Use)。操作過程可以采用更為簡便的裝置、工具、步驟、更少的操作技能去完成對系統的操作。

8）NO.34可維修性（Repairability）。對于系統可能出現的不正常現象和故障進行修正和維修所需要的時間和步驟。需要的時間和步驟越少，則維修性越強。

9）NO.35适應性或多用性（Adaptability）。其為系統響應外部變化的能力，或可以在不同環境和條件下工作的能力。

10）NO.36裝置的複雜性（Complexity of Device）。系統中元件數目和種類的多樣性，掌握系統的難易程度是系統複雜性的一種度量。

11）NO.37測控的複雜性（Complexity of Control）。系統複雜、成本高、需要較長時間建設及使用，表征監控測試困難程度的量。

12）NO.38自動化程度（Level of Automation）。系統和物體在無人操作時完成任務的能力。自動化程度的提高應該是系統的發展趨勢。

13）NO.39生産率（Productivity）。其為單位時間内所完成的功能或操作數。生産率越高，系統産生的有效功能越多，在成本一定的情況下，通常是有利的。

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