今天試駕的這款車型，對于年輕人來說有着很強的“殺傷力”，特别是對美學設計格外敏感的小姐姐們：我司當家主持人開上它5分鐘，就把自己的Q5抛在了腦後，還下定論說“這款車明顯更适合我”。它雖然有着“奧迪Q3”的名稱，但實際上完全稱得上是一款全新的車型。下面就請随我詳細了解奧迪Q3轎跑，看看它憑什麼讓小姐姐一見鐘情。

既然有着“轎跑”之名，難免不讓人對它的動力性能有所期待。今天我駕駛的奧迪Q3轎跑搭載高功率版EA888-DKX 2.0T發動機，162kW和350N·m的賬面數據，驅動這個尺寸的SUV車型沒有任何壓力。起步階段就能感覺到有股子沖勁兒，按照當下比較流行的話術是“踩油一時爽，一直踩油一直爽”，充沛的動力輸出可以很輕松地持續到高速公路的最高限速之上，而且SUV車型較長的懸架行程，也讓車輛在加速過程中呈現車頭向上輕微揚起的姿态，增加了駕駛員的速度感受。

除了迎合SUV屬性的“越野”模式之外，剩下的四種模式我都進行了充分體驗。如果不知道如何選擇，“自動”模式能夠滿足各種路況下的駕駛需求，通過判斷駕駛者的實際操作情況，車載電腦會自動對轉向手感和變速箱模式進行調整。早晚高峰通勤的時候，推薦使用“舒适”模式，此時方向盤轉向手感較為輕盈，動力輸出靈敏度也被降低，緩慢跟随前車起步停車更好控制，不用頻繁在加速和制動踏闆之間切換。至于“個性化”模式，則給了駕駛員更多的自主選擇權利，比如可以把運動模式下的充沛動力輸出和輕盈的轉向手感相結合，滿足實際駕駛需要。

在“動态”模式下，變速箱自動切換為S擋，相比D擋降低兩個擋位，轉速保持在2000rpm以上，動力輸出敏捷直接，我感覺這個時候才能發揮出EA888發動機的真實水平。在動态模式下，轉向手感也有明顯變化，轉向阻尼力度增加，維持精準指向的同時，給人感覺更為沉穩。

除了通過中控台上的按鍵切換到“動态”模式之外，你也可以直接把換擋杆向下拉進S擋。超車的時候非常推薦使用，特别是在早晚高峰時候，車流中并線穿梭，等轉向燈閃過3秒之後快速切入旁邊的車道非常關鍵，動力跟不上趟就會影響後面車輛通行。D擋模式下因為變速箱會照顧到經濟性積極升擋，發動機轉速保持在較低的水平，在并線時候會有輕微的力不從心的感覺，提前切換到S擋就完全沒問題了。

除了S擋之外，奧迪Q3轎跑還提供了另外一種獲得直接的動力輸出的辦法，那就是通過方向盤後方的換擋撥片，進入手動換擋模式。在中高速行駛中如果對D擋下的加速度心存疑慮，手動降低一到兩個擋位，并線超車更有信心。

奧迪Q3轎跑的SUV屬性其實存在感并不強，大部分時間基本上它的操控感受很接近于奧迪緊湊型轎車的感受，可以提供較為清晰的路面狀況傳導，也有着不錯的彎道橫向支撐性。隻有在加速、制動過程中，縱向俯仰動作才會讓人想起來它是一款SUV車型。制動系統也給人緊繃的體驗，甚至有種把腳直接踩在刹車片上的錯覺。你可以精确控制車輛的速度，富有力道的刹車踏闆也帶來豐富的人車互動體驗，确實有性能轎跑“内味兒”了。

對于這個級别的轎跑SUV來說，安靜并不是考量它的重點，不過奧迪Q3轎跑在車内靜谧性體驗方面也沒有讓我失望，可以隔絕大部分外部噪音。傳遞到車内的主要是高轉速時候發動機的咆哮，特别是切換到S擋的時候，可以全程感受到發動機的聲浪和振動。

奧迪Q3轎跑後排座椅支持4:2:4比例獨立翻折，座椅靠背角度可調節傾斜角度達到25度，坐墊前後移動的範圍為130mm，即使經常有身材較為魁梧的男性友人乘坐後排，也能找到比較舒适的坐姿。

除了一眼看到的空間以外，後備廂底闆采用兩種高度的隔闆設計，可以營造一層隐秘的空間，藏點兒不常用的随車備用物品再合适不過了。轎跑SUV後備廂開口大，不過小姐姐也不必擔心關門時候姿勢尴尬，奧迪Q3轎跑全系标配電動尾門，而且高度可調，對女車主更加友好。

打造一款線條流暢和諧的轎跑SUV不是件容易的事兒，從尺寸和顔色的角度，奧迪Q3轎跑的車身尺寸比奧迪Q3長了23mm，車頂高度降低43mm，同時采用了比奧迪Q3更低的肩線設計，有效降低車身視覺焦點，蓄勢待發的跑車姿态就出來了；除此之外，奧迪Q3轎跑共提供了11種外部車身顔色，相比奧迪Q3新增了環礁藍塗裝，而且标配S-line外觀套件，全系還提供黑光包選裝。

一天的體驗之後，小姐姐把自己的Q5扔在了路邊，開着奧迪Q3轎跑回家了……果然女人最懂女人，奧迪Q3轎跑的造型出自奧迪品牌亞裔女性外觀設計師Seulah Park之手。話說起來上一次奧迪以車身造型颠覆人們對于德系車“線條呆闆”的認知，還要追溯到1968年的Audi 100 Coupe。52年之後，奧迪Q3轎跑向人們展示了奧迪品牌對于設計美學的最新诠釋。

具體到我們今天的體驗，在行駛質感方面，奧迪Q3轎跑依舊保持了奧迪品牌一貫的高水準，這一點也在我的意料之中；而人性化的車内空間設置超出了我的預期，特别是後排頭部空間，并沒有因為造型而犧牲乘坐舒适性。奧迪Q3轎跑即将于5月29日正式上市，預計将推出搭載1.4T和2.0T兩款發動機的四款車型，對這款全新轎跑SUV感興趣的朋友，請繼續關注網上車市發布的實時報道。

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