說起現在的汽車行業，不僅汽車的水準在不斷的往上擡，很多品牌旗下的産品的價格也一直都居高不下，就比如很多豪華品牌。隻要豪車一有新動作，也将預示着汽車行業未來将刮起跟新動作有關的新風潮。而說起這股風潮的領跑者，不得不提蘭博基尼，豆哥認為，蘭博基尼已成為了大家認識超跑的典範，蘭博基尼是什麼樣的，頂級超跑就是什麼樣的。

而最近，蘭博基尼就推出了标志性的Huracán EVO系列跑車，也就是很多明星都喜歡的車型，顔值高、動力強、操控性完美都是這台車的古有标簽。而這次Huracán EVO一共有兩種車型，分别是Huracán EVO和Huracán EVO Spyder，各有各的特點，據官方宣稱，這也是這個系列首次在國内亮相。那到底這次的Huracán EVO系列跑車有哪些新亮點呢？現在我們來看看：

Huracán EVO在外觀方面的表現其實還是和之前的Huracán有一些相似，而且這款新車也保留了Huracán之前的套件組，讓它在動力方面能夠擁有更加出色的表現。新車前臉設計的偏扁平狀，而且把主要的進氣口設計在汽車下方，還加入了更多的擾流闆，看起來張揚又帥氣。同時，進氣口也被分割成多個區域，整體的進攻欲望被很好的表現出來了。

而在車身側面，新車和現款的Huracán有一些相似的地方，比如在輪毂方面兩者的設計幾乎看不出太大的差别。不過，新車在側裙方面加入了新的擾流闆。而且在尾部，這款Huracán EVO設計的也比起現款車型要更加誇張一些。整個尾部的輪廓設計比較複雜，看起來層次感卻又很清晰，跑車範兒十足。而且在尾部設計有一塊小翹尾設計，也是個性十足。

而Huracán EVO Spyder在外觀上和前面兩種車型沒有太大的差距，隻是在一些細節方面做出了必要的調整。比如在車身側面這款Huracán EVO Spyder采用了兩種不同的輪圈設計，同時擾流闆和側裙的出氣口也加入了全新的設計。車尾部分，這款Huracán EVO Spyder和現款車型的表現相同。不過在車尾的設計顯得要更帥氣一些，在尾部的細節方面加入了許多套件人，也是讓這款新車看起來更加的炫酷，同時還能保障它出色的動力。

在内飾方面，整體表現和之前的基礎款車型沒有太多差距，車内的整體材質選用的是碳纖維面闆。除此之外，還搭載有一塊8.4的全新大屏，在這款屏幕上也是集中了許多車内的控制系統。而且，這個系統的控制方式也非常多遠，甚至可以采取手勢控制！而車内的座椅方面，和之前的基礎班車型對比也有了一定的改進。新車内部座椅換了全新的造型，而且縫線方面還可以根據個人喜好選擇自己喜歡的顔色。作為一款跑車，車内整體還是更加注重動感的打造。

而最後在動力方面，這個Huracán EVO系列依舊選用的是5.2L V10最高640馬 600Nm的出色表現也很亮眼。同時，新車還加入了四驅和四輪轉動系統，更是大幅度增強了這款車的運動感。同時，汽車内部還搭載有這個品牌專屬的動力系統，能夠給這個車型帶來更加完美的動力輸出保障，讓它的性能能夠毫不保留的發揮出來。

整體來說，新車不僅擁有帥氣的外觀，同時在内部和動力方面的表現也相當出色！新車330萬起，配5.2L V10發動機，僅從參數上就已經能讓在場的朋友熱血沸騰，而加入了大量空氣動力學套件，更是讓整車的顔值提升不僅僅是一個檔次。期待新車上市之後的具體動力駕乘表現，究竟會是哪個級别的血脈噴張？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!