車輛狀況:2020款探嶽,10個月行駛1.6萬公裡,無事故。
故障描述:車子加速無力,發動機故障燈亮起。
車子顆粒捕捉器堵塞可能是這些原因造成的:1,顆粒捕捉器故障;2,燃油的油品不好;3,機油的油品不好。
故障原因1:顆粒捕捉器故障。
維修技師用汽車專用檢測電腦讀取顆粒捕捉器數據流,分析其能夠是否正常工作。如果不能正常工作,即可确認顆粒捕捉器故障。汽車尾氣含有雜質,車子在行駛中會排除這些雜質;而這些雜質會被顆粒捕捉器吸收,在一個小存儲室内進行燃燒。如果尾氣雜質過多或者顆粒捕捉器故障,就會造成其工作不順暢,進而出現顆粒捕捉器堵塞。
解決方案1:車主可自行在原地踩油門拉高轉速,即可燃燒顆粒捕捉器雜質。如果顆粒捕捉器損壞,需要更換三元催化器,4S店免費更換。如果脫保,4S店的更換費用在1-1.2萬元左右,維修店的費用在0.8-1.2萬元左右。
故障原因2:燃油的油品不好。
維修技師斷開汽油管路,用汽車專用檢測電腦将汽油排出,可以通過嗅覺和視覺确認其油品品質。如果車主添加的燃油油品不好,就會造成燃油燃燒不充分,進而排除的顆粒物會較多,造成顆粒捕捉器堵塞。
解決方案2:更換高品質燃油,車主可自行在原地踩油門拉高轉速,以幫助顆粒捕捉器再生。
故障原因3:添加的機油标号不符。
如果添加的機油标号不符或者劣質機油,就會顆粒物排出過多,堵塞顆粒捕捉器。
解決方案3:添加符合标号的機油,該車機油規格為0W-40。車主可自行在原地踩油門拉高轉速,以幫助顆粒捕捉器再生。
MQB平台的EA888發動機在車前橫向矩陣布局,很難有空間放置三元催化器,所以此平台的三元催化器在底闆附近的排氣管裡裝着,而顆粒捕捉器在三元催化器裡面。此種情況就會造成發動機的高溫很難有效地傳遞到三元催化器内,顆粒捕捉器隻能依靠排氣管的熱度來燃燒,如果排氣管熱度達不到的情況下,就會造成顆粒捕捉器堵塞。
EA211的發動機在顆粒捕捉器附近使用了一個氣壓傳感器檢測排氣背壓,比較穩定可靠,從而讓顆粒捕捉器能達到正常工作溫度,不容易造成顆粒捕捉器堵塞,所以搭載該型号的發動機顆粒捕捉器堵塞的情況較少。
總結:經檢測,案例中的車子是由于燃油的油品不好造成的顆粒捕捉器堵塞,具體可參考解決方案2。建議其他車主避免長時間短途行車,盡可能地讓顆粒捕捉器自行清潔。
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