今天

一項高端國際論壇

在江城武漢開啟

小編從論壇獲悉

武漢地鐵7号線三陽路長江隧道

日前已全線貫通！

這也标志着

武漢第4條穿越長江的地鐵線路

将于年内開通試運營

武漢軌道交通7号線三陽路隧道是

世界首條超大直徑公鐵合建盾構隧道

我們去論壇聽聽

建設過程中遇到了

哪些困難與挑戰

又在建設中産生了哪些

創新技術與成果？

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會場“身臨其境”七号線

歡迎來到武漢軌道交通

聲光電結合模拟越江軌道入會場

主旨演講嘉賓很大咖！

武漢地鐵集團董事長 周少東

武漢地鐵集團董事長周少東做《武漢軌道交通越江隧道建設關鍵技術綜述》的報告演講。他回顧了武漢橋隧發展曆史，并對今後軌道交通越江工程發展進行了展望。

他還分享了從地鐵2号線的地鐵長江第一隧、去年通車的8号線國内首例雙層襯砌地鐵越江隧道，以及最近剛剛貫通的三陽路公鐵合建超大直徑盾構隧道的一系列關鍵技術。

中鐵第四勘察設計院集團董事長蔣再秋

中鐵第四勘察設計院集團董事長蔣再秋作《鐵四院水下盾構隧道代表性工程與技術進步》報告。

他介紹了鐵四院設計的多座代表性水下隧道工程及其特點、難點和技術進步，提出了武漢市已建水下隧道的示範作用，總結鐵四院設計的水下盾構隧道對技術的引領作用，并對今後隧道的技術需求進行了展望。

上海城建集團總裁 周文波

周文波做題為《超大直徑盾構隧道技術綜述》的報告。它以三陽路隧道為背景，詳細解析了複合地層盾構掘進中的對策及成效，并對超大直徑盾構隧道技術的未來作了全新展望。

中鐵十四局集團有限公司黨委書記、董事長張挺軍

張挺軍做題為《超級工程引領全球盾構發展 中國标準托舉隧道行業騰飛》的報告。

報告展示了我國大盾構輝煌業績，展望了盾構領域的未來發展。不斷創造新技術、新标準、新奇迹，願中國大盾構名片走出國門，走向世界。

中國工程院院士、華中科技大學校長丁烈雲

做題為《超大直徑越江盾構工程數字化施工》的報告。

分享前沿數字化技術在超大直徑越江盾構施工中的重要應用，提出在新時代城市基礎設施建設道路上，既要交叉融合技術創新，又要從政策引領體制創新，推動整個産業升級。

外國專家也來打CALL

海瑞克集團設計總監維納伯格介紹了海瑞克常壓換壓刀盤技術的發展，通過這項技術最近在武漢地鐵七号線三陽路越江隧道的應用成果，展示了技術演變的過程和發展的動力。

日本地域地盤環境研究所所長橋本也在現場為武漢地鐵7号線三陽路長江隧道打CALL!他從日本第一條超大直徑盾構隧道開始，介紹了近年來日本大直徑盾構隧道的建設情況。

除了業内專家

現場還有不少慕名而來的“軌道交通愛好者”

殷鵬程是武漢市财政學校軌道教學專業的教師

殷老師說早早就報名參加

早上的主旨論壇收獲滿滿

作為一個武漢人

更是為武漢的軌道交通發展感到驕傲自豪

曾非凡是武漢紡織大學學生

他自稱自己是軌道交通粉絲

今天來現場能見到這麼多的業内大咖

笑稱自己在現場成了一塊海綿

将大把知識都吸入自己腦中。

此次論壇将持續至明天

設有分論壇和運維分論壇

論壇期間

參會專家

以及各界代表将前往

武漢地鐵7号線三陽路長江隧道

現場觀摩!

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