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當轟鳴聲響起，橡膠與泥土相互摩擦，沙塵随即在空中飛舞着，這邊是塵埃的由來。

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塵埃系列本來在公布4代前突然發布一款沒有任何數字代号的塵埃系列遊戲，這便是《塵埃拉力賽》，該作由Codemasters所開發的來IP《塵埃》中一部比較特殊的作品。本作會以最直接的方法讓玩家體驗什麼是拉力賽，非常簡單暴力。所以在遊戲進程中一個微小的失誤都可能使前面的努力完全白費。

“Jump，right5，eighty”

先讨論遊戲畫面，雖然Codemasters并不是大型的3A廠商，不過《塵埃拉力賽》的畫面卻是做得有模有樣。細至草叢，大至車輛建模，都做得很精緻，基本很符合拉力賽的場景，塵埃的變化比以前的拉力賽作品更加真實。車損後相應地方會出現破損，下面天雨水打打擊到車身，比賽中泥土會沾上車體，所以畫面整體完整，沒出現什麼毛病。唯一遺憾的是車内視覺并不是很細緻。車内視覺并不适合遊玩，更适合體驗代入感。

因為遊戲忠于真實，遊戲中是沒有背景音樂的，這并不代表遊戲存在問題。因為遊戲的所有BGM源于音效，輪胎是否足夠摩擦，汽車是否完好，車輛是否偏移路線，氣流強弱，都能通過音效了解實時狀況，從而做出調整。同時玩家需要養成時刻留意導航員的習慣，遊戲開啟硬核模式後UI會消失，這時你隻能靠你的導航員為你指路。另外還存在更加糟糕的情況就是，有比賽連導航員都沒有。

如果嫌難度還不滿足的話，那先撞爛了再開吧

遊戲模式主要圍繞着生涯模式進行，二十世紀到二十一世紀各類比賽任君選擇，每個賽區通常有4張地圖挑戰。每一張都充滿挑戰，即使是相同地圖的相反方向體驗也完全不同，可能原本是一個上坡半圓彎，但是相反後就是一個控速極其嚴格的下坡半圓彎。而大部分比賽為計時賽，玩家的對手不再是電腦AI，而會是時間，乃至于定義為必須戰勝自己。

值得一提的是遊戲無限接近真實駕駛模拟和車輛損失模拟。遊戲前期開得快不如開得穩，因為車輛能損壞的東西很多。外置車殼内置引擎懸挂，如果當中有一件裝置出現嚴重的損失，對比賽來說都是毀滅性的。在分站比賽中途擁有維修站，不過因為有時間限制，所以維修部位必須挑着選。用有限的時間盡量修理汽車。另外必須重點說明的是，每一次重大事故比如沖出賽道，翻車都會為自己落後數十秒，所以謹慎行駛會比魯莽飛奔得到更加地好的成績。

遊戲設置也是玩家必須重視的一項，包括各種輔助，鍵位，操作。

作為一個鍵盤地獄的遊戲，如果想更好的體驗還是建議購買方向盤， 經過長時間遊玩，即使是羅技G 29都太夠用，如果有條件的玩家建議還是買T系列，同時注意遊戲進行前請務必調試好坐姿是否舒服，誰玩誰知道！

重新開始會比繼續遊戲的好

有人認為在塵埃4上市之際，還冒險推出塵埃拉力賽，這明顯是一款試水之作，從發售之前都不被看好。遊戲沒有鋪天蓋地的宣傳，也沒有瘋狂的内側體驗活動。從公布到上市，經曆的事情都不多，可正是這簡單直接的體驗方法，刷新了無數玩家對于拉力賽的認識。把本作紛紛譽為賽車界的暗黑之魂。

從而也證明一個出色的遊戲更看重的是内在。擁有真實的駕駛體驗，多種富有挑戰的賽道，大量拉力賽名車的本作，如果你還是一個沉醉在場地賽車手，必須聽我一句，試試塵埃拉力賽吧。

優點：擁有真實的駕駛體驗，多種富有挑戰的賽道，大量拉力賽名車體驗，充實的生涯模式

缺點：車内視角不夠精緻

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