如今的車市可謂亂花漸欲迷人眼,各家廠商紛紛施展“吸金大法”在車型的參數配置上大做文章。不過,如果動辄就拿頂配車型配置來吸引消費者未免有失厚道,還是全系标配最能真實的反映一款産品的獨到之處。今天我們就來看看已經成為雪鐵龍全球銷量增長主力車型的全新愛麗舍,究竟憑借哪般俘獲了一向挑剔的歐洲用戶?事實勝于雄辯,細數全新愛麗舍同級别标配之最,以下十宗“最”可謂名正言順。
一宗“最”:同級别最長裡程路試
為保證全新愛麗舍在全球範圍内均能夠具備高度穩定性、适應性及多用途性,全新愛麗舍通過了同級别中的最長裡程路試,曆經全球600萬公裡全時全路況實車測試,足迹踏過法國、羅馬尼亞、西班牙、摩洛哥、墨西哥等國家的衆多高難度駕駛區域,一路駛向中國吐魯番、格爾木、黑龍江漠河等地接受特殊環境測試。面對高寒、高溫、高原、涉水、沙塵等極限路況及氣候條件,全新愛麗舍的整車性能及各項指标均表現優異,其全球信賴的可靠品質得到了最好的佐證。
二宗“最”:同級别最大軸距
全新愛麗舍擁有2652mm同級别最長軸距,将整車的空間實用性、美觀性、行駛穩定性進行了最完美的結合,并顯著提升了後排乘客的乘坐舒适性,787mm超大膝部空間确保長時間乘坐亦不“委屈”雙腿。
三宗“最”:同級别最寬車身
1748mm的同級别最寬車身,則為全新愛麗舍帶來同級别中最寬大的橫向空間、最好的車身穩定性和最好的操控基礎。同級别最長軸距及最寬車身共同營造出的寬适駕乘空間完全颠覆既有标準,将全新愛麗舍大氣穩重的特質表現得淋漓盡緻。
四宗“最”:同級别最大空間後備
485L超大行李箱在同級别中當屬最大,造型規整、利用率高,足足能放下5個大尺寸拉杆箱。帶着全家人來一場愉悅身心的自駕遊,或是到超市進行一場瘋狂的大采購,将成為全新愛麗舍車主美好的擁車體驗。而後排座椅可4/6比例放倒的人性化設置,使車内空間與行李箱合二為一,進一步擴展了行李箱容積,即使裝載超大體積物件也遊刃有餘。同時,全新愛麗舍領先同級的後備箱在使用上也極為便利,無論在車内由電控開啟,抑或使用遙控鑰匙開啟均操控自如。
五宗“最”:同級别最健康空調濾淨系統
針對目前霧霾多、空氣差的現狀,全新愛麗舍還搭載了PM2.5車内濾淨系統。在實際測試中,這一系統對PM2.5的過濾效果不低于90%,對于PM10的過濾效果不低于99%,完全有能力在實現快速制冷的同時,為車内乘員提供良好空氣環境。
六宗“最”:同級别最舒适後排空調系統
在目前的車市中,除了那些注重後排VIP用戶的商務車會配有後排的空調出風口,一般車型還都停留在前排空調的設計上。作為一款滿足全家用車需求的車型,全新愛麗舍對于後排乘客的照顧則更顯貼心。隐藏式後排舒風系統的加入不但能使後排座上的乘員得到舒适享受,也絲毫不影響車内空間的美觀度。
七宗“最”:同級别最大功率發動機
全新愛麗舍搭載的全新EC5 1.6L CVVT高效發動機融合多項先進技術,具備優良的動力性和經濟性,其功率達到86KW/6000rpm,是同級别車型中的最大功率,在提供強勁動力的同時又能顯著降低油耗,實在令人 大呼過瘾。而應用保時捷技術的Tiptronic手自一體智能變速器,采用先進的智能模糊邏輯控制理論,具備多種智能模式選擇、檔位保持控制技術和坡度邏輯控制技術,能夠滿足不同駕駛者在不同駕駛條件下的多樣化需求。對于追求駕駛樂趣的消費者,全新愛麗舍還配備了一款5速手動變速器,其技術成熟可靠,檔位清晰,換擋平順準确。
八宗“最”:同級别最精準省力助力轉向系統
全新愛麗舍配備的EPS随速可變電子助力轉向系統則讓其操控性能“更上一層樓”。該系統助力随速可變,在低速行駛時女性僅用兩根手指便能精準打方向,充分保證了低速行車的輕便和精準,同時又保證了高速駕駛的穩定和安全。同時,EPS的加入可減少發動機的負荷,将全新愛麗舍原本便具有優良經濟性的發動機燃油消耗降至更低。
九宗“最”:同級别最舒适懸架系統
沿襲雪鐵龍獨步全球的底盤調教技術則令全新愛麗舍兼顧可靠操控與舒适駕乘,為消費者帶來操控穩健、過彎側傾小、舒适性高的優越駕駛感受。同時,仿人體行走頻率(1Hz)的非對稱懸架充分考慮到人體工程學應用,賦予了全新愛麗舍全時速、全地形的适應能力,無論低速高速、即便路面坑窪不平,因為有一個剛柔相濟、收放自如、質感上乘的底盤做支撐,全新愛麗舍車主及乘員亦能暢享舒适駕乘體驗。
十宗“最”:同級别最高強度前防撞鋼梁
全新愛麗舍HIB激光焊接高強度車身在A柱、B柱、車頂縱梁、橫梁、地闆縱梁等關鍵部位大量采用高強度及超高強度鋼闆,1200Mpa超高強度前防撞鋼梁不僅遠遠領先同級車型,甚至超越了更高級别車的安全标準,把入門級中級車的安全水準提升到全新高度。另外,全新愛麗舍在确保全車鋼材用料紮實的基礎上,還采用獨有的“太空艙”式安全座艙設計,以籠式結構的立體防撞座艙既确保全新愛麗舍各個方向的車身牢固性,同時優化了撞擊能量的傳遞途徑,把碰撞産生的能量平均分散到整個車身,減小乘員艙的變形和所受的沖擊力。
縱覽以上十宗“最”,全新愛麗舍得以在競争激烈的全球中級車市中占據一席之地實乃“事出有因”,而伴随在中國的正式上市,消費者對于全新愛麗舍的寄望又多出一宗“最”——8.38萬—11.88萬的價格,将為消費者帶來“最”具吸引力的價值體驗。
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