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力争年内開工建設

生活 更新时间:2024-10-16 18:15:49

力争年内開工建設(喜訊正式啟動建設)1

重 磅 消 息!

近日,

合肥新橋機場S1線五裡墩站

首樁順利開鑽

S1線正式啟動建設!

力争年内開工建設(喜訊正式啟動建設)2

(圖片來源:合肥晚報)

合肥新橋機場S1線起于壽縣蜀山産業園站,沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四裡河路、黃桂路、青陽路敷設,止于五裡墩站,全線長47.5千米,車站14座。該條線路等級為市域(郊)鐵路,設計速度120公裡/小時。

該線路建設過程中面臨管杆線遷改、征地拆遷、渣土外運、施工作業面狹小等諸多困難,為保障工程建設順利進行,市軌道集團組織各參建單位實地勘探,對接轄區政府及相關産權單位,多次召開協調工作專題研讨會,從質量、安全、進度、文明、環保等方面多管齊下、綜合管控,确保工程建設按施工節點工期穩步順利推進。

力争年内開工建設(喜訊正式啟動建設)3

(資料圖)

此外

從合肥軌道交通獲悉

地鐵8号線一期

耀遠路站至清河路站區間

右線“嘉興号”盾構機

已于3月4日上午順利始發

為8号線一期始發的第12台盾構機!

力争年内開工建設(喜訊正式啟動建設)4

(圖片來源:合肥軌道交通微信公衆号)

耀遠路站至清河路站區間右線全長924.810米,盾構機自耀遠路站始發,沿阜陽北路向北掘進,轉入清河路後向西至清河路站接收。區間隧道外徑6.2米,内徑5.5米,最小轉彎半徑360米,線路呈“V”字形坡。

為确保“耀清”區間右線盾構施工安全可控,市軌道集團科學組織、統籌協調,開展大量前期準備工作,組織專家對施工方案進行論證,優化專項施工方案和各項應急預案,并有針對性地開展應急演練;同時做好超前地質預報及監控量測工作,最大程度減少複雜地層盾構掘進安全風險,确保盾構機順利始發。

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力争年内開工建設(喜訊正式啟動建設)6

截至目前,

8号線一期12座車站已有4座主體結構封頂,24條盾構單線區間已有12條正在掘進。

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來源:合肥晚報、合肥軌道交通

編輯:薛戎 責編:戴磊 審核:胡成村 汪洋 陳忠

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