在買車的時候，或者一些車友們聊車的時候，我們經常會聽說，你這個發動機是“幾缸”的這麼一說。比如說汽車，常用的缸數有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸、16缸，目前最普遍的是4缸和6缸，應用的最多的是4缸，不過現在3缸也開始慢慢普遍了。

一般來說，缸數越多的發動機排量大，功率也越高，而且所搭載的車型也就越貴。比如搭載了4缸和6缸發動機的汽車，即使都是2升的排量，但是價格相差可能有數萬元。說到這裡，有人就會問了：發動機缸數是越多越好嗎？價格也就月昂貴嗎？缸數又和油耗有什麼關系呢？下面小編就來一個一個給大家來解答。

首先我們得知道，什麼是發動機汽缸？引導活塞在其中進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹将熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。

第二， 發動機缸數是越多越好嗎？氣缸與排量的關系：所有氣缸工作容積之和稱之為發動機排氣量。氣缸總容積，在缸徑相同的情況下，缸數越多排量就越大，功率也就越高，而在排量相同的情況下，缸數越多則缸徑越小，可以提高氣缸活塞運動的轉速，從而提升功率。所以很多司機都覺得缸數越多的汽車動力就越好，開起來也比較爽。

第三， 氣缸對價格的影響。一般來說,缸數價格排列是:16缸＞12缸＞10缸＞8缸.....，不過不同品牌之間的價格似乎也不盡相同，大多數的高端車發動機的缸數較多。

第四， 氣缸數量越多越耗油嗎？理論上，氣缸數越多，車身就越重，排量也越大，油耗也就越高了。但是也不能一概而論，還要看車輛的具體情況：

1、氣缸缸徑（截面圓的直徑）和發動機沖程的大小，決定了排量的大小，氣缸數量小，但缸徑大也會更耗油，例如同樣是4缸車，有1.6、1.8、2.0排量，排量越大氣缸徑就越大，油耗就高。

2、同樣缸數的四驅車比兩驅車更耗油，例如：寶馬x5的兩驅車和四驅車同樣是6缸，四驅車會更耗油。

3、同樣缸數的渦輪增壓比自然吸氣更耗油，例如寶馬E90、318，是4缸電噴自然吸氣的1.8排量，而寶馬3系同樣是4缸但因為是帶渦輪增壓，排量是2.0T，所以就更耗油。

那麼，買車到底選個幾缸發動機最好呢？如果隻是家用車，缸數越少越好，能3缸就不要4缸，能渦輪就不要自吸，這樣可以在節約用車成本的同時，也不會流失太多動力體驗；而如果是選跑車或者越野車，那麼可以根據自己的實際情況，6缸、8缸甚至10缸、12缸都請自便，畢竟能玩得起這些車型的人，油耗已經不在考慮的範圍内了。

總之，汽車發動機缸數不是越多越好，适合的，适用的才是正确的選擇。

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