經過幾年的摸爬滾打，共享單車行業在競争中逐漸趨于相對穩定的狀态。時下我們在路上能看到的除了之前淘汰掉，但還沒被處理掉的鳳毛菱角之外，基本上常見的隻剩下黃綠藍三種。接下來，筆者就為大家描述一下對三類共享單車的使用體會。

三家單車現在都可以免押金租用，且起步都是1.5元，這都基本操作，我們主要分析下三者哪個更好騎，更舒服，用戶體驗其實差距很大。

首先要說的是小綠車，滴滴平台和微信平台都可以租用。經過一段時間的使用，筆者認為小綠車在三者中是最難騎的。

單車拼的是騎乘感受，但是小綠車的外觀設計還是多少有點優勢，綠色看起來讓人放松，所以一部分童鞋在選擇時可能會受影響先去試試小綠車。一位騎單車經驗較少的朋友，在我明确表示小綠車最難騎的情況下還是選擇了小綠車，可能就有顔色讨喜的因素。小綠車難騎之處有兩點，首先是座位，又細小又硬，我這種pp大的人騎起來，感覺是坐着不穩當，骨頭還壓着疼，肉多還如此，遑論苗條的各位了。路程短都難熬，更别說多起一會兒。第二點，就是摩擦太大，騎起來非常費勁，不知道是哪裡在不斷消耗掉我們對其作用的功，應該處處都有吧，鍊條啊，軸承啊，最讓我不能忍受的是騎小綠車，下坡路，你不動的話會很快就減速到不得不在蹬一腳的地步，甚至你一直騎也不會多快。相比來說，另外兩款體驗完全不同，下坡都是這樣，平路和上坡就更難了！是不是要我們下車推一會兒？不小心寫了很多，對小綠車我是真的想吐槽。不過小綠車也不是沒有好處，是一個好的鍛煉項目，身體的大多數部位可以得到充分的鍛煉。小綠車的每一次騎乘，都可以為你消耗掉多得多的熱量，棒！

測評結果，小綠車，難騎的要死，pp疼，但是是個減肥健身的好項目。

接着我們來說美團平台可以租用的小黃車。

小黃車有點中庸的味道，座位是變大了，但是還是硬的，坐起來欺負了些，但該疼還是疼，但因為面積變大了，平均受力減小了，疼痛稍有緩和。再說蹬車的感受，就和我們小時候使用的大部分自行車差不多，上坡有點費勁，平路普普通通，下坡也不再是小綠車那樣的騎着走還有點費勁，你可以享受下坡加速的快感，當然坡道變緩就會慢慢減速的。

總體來說，小黃車達到了普通的水準。可以放心使用。

最後來說說小藍車，可以通過支付寶平台租用。它的用戶體驗，出乎意料，很好。

為什麼說出乎意料呢，他的用戶體驗是超出了一般自行車的體驗的，甚至比小時候的明星品牌捷安特大部分車型還好（個人觀點）。

小藍車座位又大又厚實，坐上去很舒服，支持長時間使用。我最多一回騎了半個小時，不覺得有影響，下車行動自如，其他的，我可能得稍微緩緩。接着要提到的是輕松的騎乘體驗。小藍車，讓我懷疑是不是都沒有摩擦損耗，騎起來，幾乎感覺不到摩擦力，首先是下坡，與小綠鮮明的對比，但凡有一點點下坡，你甚至走路都可能覺得是平路的地方，你都可以不用騎了，小藍會自動加速，如果不刹車，速度會快到你感覺不好控制。下坡是這樣的，而平路和爬坡才是更加吊打，平路騎小藍，也會加速，你會越來越省力，慣性帶着你就向前沖了，爬坡也一樣，你可以輕松優雅地騎過旁邊壓低身子爬坡，亦或是已經下車推着走的小綠‍♂️。給我一種是在騎電單車的錯覺。所以如果我需要租用共享單車，會盡可能找小藍車騎，多走幾步也願意。小藍車對消除摩擦力這個事兒，肯定是做出了更多更認真的研究和努力。小小細節，體現在用戶體驗上，就差距很大了。

好了，以上就是我對主流三種共享單車的騎乘體驗，有什麼新想法，大家評論區見。

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