之前跟女朋友在兩個不同的城市,周末或者不忙時候來回兩地跑。從朋友聽說到順風車,與人方便還能分攤部分出行費用,就跑了一段時間順風車。有的時候女友也會做順風車來到我所在城市,很多車主都讓她提前私下微信支付車費及高速費。順風車有許多亂象就不一一列舉了。今天主要聊一下關于高速費誰出問題
我們以嘀嗒順風車和哈啰順風車兩個為例
兩個平台分為市内訂單和跨城(城際)訂單,進行計費的
1、市内訂單:高速費、過橋費等,由乘客承擔兩種情況除外:誰主張誰承擔,乘客不主張走高速不承擔;雙方協商分攤費用。
2、跨城(城際)訂單這條兩個平台都明确規定了 高速費由車主承擔,平台要求車主優先選擇高速。
發現有很多跑順風車的車主,跑城際的大部分都私下向乘客索要高速費。
利用乘客信息不對稱,索取高速。還得意洋洋頭條說賺了一票,挺爽的。說難聽一點就是這種行為就是欺騙不懂的乘客。
你乘客跟車主說不承擔高速費時,有時候不被鄙視,花這點錢還做專車,你怎麼不去包車呢?
如果是已盈利為目的職業順風車就相當于是網約車了,很多地方執法部門會以非法運營處罰。已經違背順風車初衷了。
重慶市表決通過了,最新修訂的道路運輸管理條例,以地方立法形式,禁止私人小客車“合乘”(即拼車、順風車)名義從事道路客運經營。
交通運輸部表示,合法的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件:一是以滿足車主自身出行需求為前提,二是分攤部分出行成本或免費互助,而且駕駛員提供合乘服務每車每日不超過2次。奉勸開順風車同胞們,好好珍惜,本分開車,營造良好順風車環境。
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