相信很多朋友和我一樣，沒有買法拉利的一個重要原因是藍牌挂在法拉利上實在是太難看了。不過最近公安部打算為我們解決這個問題了。

交通管理科學研究所申報了兩種了“小型汽車号牌”的外觀設計專利，一種為淺藍色漸變線條組成的漸變色設計。

新牌照将和新能源車牌使用六位數字，比現款多一位數字，并且在代表城市字母的上方有“F”、“Y”、“G”，分别對應非運營、運營、國家機關三種車輛類型。

另一種為底部有深藍色線條的白底黑字設計。

交通管理科學研究所上一次申報有關車牌的設計專利正是現在新能源汽車所使用的綠牌，根據以往的經驗，未來有很大幾率會使用此種設計的新牌照。

無論是漸變色，還是白底黑字的設計，新車牌的顔值相較于舊版藍底白字的設計要高了不止一個檔次，終于不用擔心“挂上藍牌醜十倍”了。那相較于這些國外的車牌設計，你會給新車牌打幾分呢？

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歐盟

因為歐盟内部汽車可以自由通行，所以早在1998年歐盟就出台了車牌的統一格式，各成員國可以自由設計車牌底色、文字顔色、邊框顔色等，但必須要遵守一緻的可讀性邏輯。

歐盟車牌的樣式本身是以德國車牌樣式為基礎發展而來，所以我們以德國車牌為例。

歐盟車牌的最左側為藍色區域，其中包含了歐盟的“金星圓環”标志和成員國國名的簡稱，比如德國是“D”（Deutschland），法國是“F”（French），這是歐盟車牌最重要的特點。

右側為數字區域，按照歐盟要求必須要精确表明車輛登記的所在地，并且保證其唯一性，但對長度等具體的格式沒有要求，各國的方案雖然不統一，但都大同小異：一般前兩位為車輛登記所在地的代碼，後部為自選字符。

另外車牌還可以包含年檢标、車輛使用類型、所在的“州徽”等信息。

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美國

由于美國是一個聯邦制國家，各州擁有非常大的自主權，每個州都有制定自己本州的車牌号碼的權利，聯邦運輸管理局隻要求車牌上必須标注州名稱，所以美國各州車牌之間的區别比歐盟各成員國之間車牌的差别還要大。

再加上美國人比較崇尚自由，車牌的設計就更加五花八門了。有把周特産印在車牌上的，也有一些紀念意義的車牌，甚至還支持定制，可以将自己喜歡的圖案和文字印制在車牌上。

美國車牌不像歐盟車牌一樣狹長，長寬比例為統一的2:1，州名一般印制在車牌的上部或底部，并有代表本州特色的背景設計，比如紐約州車牌的背景就是代表紐約繁華的高樓大廈。

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日本

日本車牌的就比較複雜了，主要是其所含信息量比較高。在長寬比例方面和美國一樣為2 : 1。

首先在顔色方面，日本車牌有四種顔色，可以根據顔色區分不同的車型。白底綠字為普通私家車；綠底白字為普通商業用車；黃底黑字為私用輕型汽車；黑底黃字為商業用輕型汽車。

車牌上方左側為車輛登記所在地的地名，右側為車輛分類号碼。

分類号碼為一至三位，其中第一位為車型的分類，後兩位為自選号碼。比如《頭文字D》中藤原拓海的車牌就是“群馬55 13-954”，其中第一個“5”代表他所駕駛的AE86的車型分類，5号代碼為小型汽車，他的車輛登記所在地為群馬縣。

日本現在的車牌号為1~4位，為純阿拉伯數字，其中第二三位會使用“-”分隔開，如果車牌号隻有三位數或兩位數，空餘的位置則會用“·”來替代。

可以看到在主要的汽車大國或地區中，新式車牌的設計與歐洲相近，而日本車牌的設計與美國相近。

和歐盟、美國、日本的車牌相比，你認為新式車牌的顔值能打幾分呢？

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！

作者：博彥

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