為什麼說汽油機比柴油機勁大呢？

哎？不對啊！我們明明覺得柴油機勁大啊！這肯定是絕大多數人的想法。

從表面現象看，目前同等排量的柴油發動機，扭矩都是比汽油機大的。

比如2.0升排量的自然吸氣汽油發動機，最大扭矩也就200NM，但是目前主流的歐洲乘用車上，使用的2.0升渦輪增壓高壓共軌柴油發動機，最大扭矩在350-400NM是非常正常的，基本上比汽油機大了一倍

然而事實真的是這樣嗎，這裡很多人忽略了一個極其重要的客觀事實。那就是目前大家做比較的柴油發動機，都是渦輪增壓的，而被比較的汽油發動機都是自吸的。

這正好揭示了一個極其重要的事情，目前來看市面上，有一大部分汽油機是自然吸氣的，而柴油清一色都是渦輪增壓。很簡單，就是因為同樣是自然吸氣的柴油發動機的，動力輸出其實比汽油發動機弱。

我相信這點是非常颠覆很多人認知的，然而這就是事實。如果說排量2.0升的汽油自吸發動機，能輸出最大200NM，那麼自吸的柴油機其實也就在160-170NM。

考慮到因為燃燒方式不同（汽油點燃，柴油壓燃），這就導緻柴油發動機必須比汽油發動機造得更結實。這就導緻柴油機的比動力非常低，就自然導緻了在越來越追求性能的時代，柴油發動機比汽油機有更急迫地，使用渦輪增壓技術來彌補動力不足的需求。

所以消費者從表面現象看到的，柴油機比汽油機有勁兒是沒問題的，這是正常的，因為所比較的柴油機都是增壓了的，事實可能和大家看到的表面現象正好相反。

大家看我對比的是相同排量下的兩款發動機，并不是對比的大家印象裡的發動機，也不是對比的汽油車和柴油車。上過學的人都應該知道控制變量法這個概念。

按同2.0t排量來說的話汽油機馬力是比柴油機大，柴油機和汽油機扭矩相差會有一些，但是不大，但汽油機的轉速高 所以馬力就大，因為轉速高，就會導緻汽油機油耗高，

相同馬力的情況下 柴油機的扭矩大概是汽油機的兩倍以上，所以同樣馬力的情況下柴油機就更有勁，但是排量會比汽油機大很多，

所以很多人覺得同樣二十匹的馬力 柴油機更有勁，但是大家不知道柴油機的排量比汽油機更大。

這也就解決了為什麼很多人會問的一個問題，為什麼汽油機勁大，卻沒有安裝在半挂，重載之類的車上？

貨車都是營運的，他會考慮經濟效益，汽油機因為轉速高，油耗接近柴油機的2倍，而且柴油價格也比汽油更便宜，所以都會選擇搭載柴油機。

說到這裡還是有人會不服氣：柴油車可以重載上坡，汽油車就不行，拿我的柴油車和汽油車拉一下就看出來了！

為什麼不能用車拉一下呢？

當然是可以的，但是有一個因素就是變速箱一樣的情況下，汽油車一般是為高速設計，自然沒有對比的必要性。要想比，可以使用相同型号的車。

以前的解放141就有汽油和柴油兩款車，開過的人自然也會知道這兩款車汽油的勁更大！油耗也是高。

公平的對比不是對比馬力，而是對比排量，相同排量下，誰更有勁，才是真有勁。

在綜合考慮之下，就會根據不同的長久需求，汽油柴油分布在了不同的車上。你覺得是這樣嗎？

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